这就好比一个大家伙正式亮相了，它叫“启明号”，专门去挖那个24米粗、13米高的大竖洞。这机器是咱中国自己弄出来的，个头最大，现在在长江南边的太仓动工了，离大堤也就200米远。这下可好了，以前这种深水里的活儿既难又危险，现在总算有高科技设备来帮忙了。 这个大家伙最牛的地方在于它是个“活脑袋”，能自己看着地变来变去。它把2号竖洞挖通之后，上海崇明和太仓就能直接通高铁了。这可是沪渝蓉高铁很关键的一步。 负责这块的人说，“启明号”特别省心，人不用下去干苦力。不管是软土还是硬石头，它都能对付，而且效率特别高。以后“领航号”盾构机要是出了毛病，还能直接来这儿检修。 不光是这个隧道得益，这种技术也给咱整个基建行业提了个醒。以后建隧道不用再靠人海战术了，大家都得学会用机器。这不仅是技术上的进步，更是中国装备从制造走向智造的一个里程碑。 现在咱们先把这条25公里长的长江隧道干完。等到通车那天，上海、南京、合肥这些地方去太仓就更近了。这也为长三角地区的交通融合打下了基础。 看来以后我们的装备制造水平越来越高了。以后不管是修国内的桥还是帮着“一带一路”建国外的路，咱们都有底气拿出更棒的方案来。 看着“启明号”从长江边上轰隆隆地往地下钻去，你就能感觉到那种不一样的科技感。它在硬岩里啃哧啃哧地往前拱的每一步，都在告诉我们：中国工程师们在努力创造新的可能。