最近听说好多车主在修车上总是踩坑，你也遇到过这种情况吗？车子刚做完保养就又出毛病了，去修了一个小问题结果带回了一大堆新故障。其实啊，汽车坏了，很多时候不是开坏的，而是修坏的。特别是下面这5个零件，越修越容易出问题。 首先说说火花塞吧，这玩意儿用坏了可不好修。普通镍合金的能用3到4万公里呢，有些质量好的铂金或者铱金材料甚至能用10万公里。只要发动机转得稳，加油门也不顿挫，完全不用急着去换。可是有些维修店老是喜欢忽悠人说点火不稳就得换，这其实就是过度保养。 还有刹车油呢，也常被夸大其词。原厂的刹车油抗吸湿性能挺好的，通常每2到4万公里测一下含水量就行，要是超过3%才需要换。别盲目相信那些要你换油的说法，不仅浪费钱，操作不当还容易把空气弄进去，反而让刹车变软。 变速箱油也有误区。大部分车型的变速箱油其实只要6到8万公里换一次就够了。有些维修店非要推荐什么“循环机”换油法，说这样换得干净。其实这会过度冲洗变速箱内部，破坏密封性能。换完油以后如果感觉换挡顿挫感强了很多，很可能是用了不合适的油品或者操作不当造成的。 底盘胶套这块也是个大盲区。车子在颠簸路段弹响一声大家都会紧张得以为胶套坏了要换新的。其实大多数时候就是老化问题啦，只需要稍微调整或者加固一下螺栓就好。 最后说一下发动机舱清洗这个事儿吧。别用高压水枪直接冲着发动机猛冲啊！这简直就是给自己找麻烦！用专用泡沫清洁剂和软毛刷慢慢来就行啦！等完全干透了再启动发动机。 现在很多车主都在抱怨过度保养和不当维修带来的麻烦。记住啊，对车的爱护得建立在科学认知上才行！别盲目听信商家的话呀！定期保养很重要但别太过头了哦！记住啦：汽车可是一台精密的机器呢！最怕的不是用它而是频繁折腾它啦！