随着春节假期延长至9天，长三角地区春运客流需求预计再度走高。中国铁路上海局集团近日公布的2026年春运方案显示，本轮春运客流压力明显增加，对铁路运能组织和服务保障提出更高要求。 从客流规模看，2026年春运自2月2日至3月13日，共计40天。其中节前15天，节后25天。预计春运期间长三角铁路将发送旅客1.03亿人次，日均257.5万人次，较2025年春运增长4%，首次突破1亿人次。此增长与区域人员流动加速、假期出行集中释放等因素有关。 客流特点呈现多维度特征。春节假期前一周和初五至元宵节前后将成为客流集中期。节前，返乡务工客流提前启动，学生返乡流与务工、探亲流错开；节后，学生返校流集中于春运期间，与务工流、探亲流部分叠加。从地域分布看，节前客流多集中于上海、杭州、宁波、温州等地区，节后客流多集中于合肥、阜阳、徐州等地区。客流时间与空间上的差异化分布，要求运力安排更精细、更有针对性。 为应对客流高峰，铁路部门采取了系统性的运能提升措施。在启用高峰运行图基础上，长三角铁路计划增开旅客列车437.5对，其中直通旅客列车268.5对，管内旅客列车169对。高峰期单日最高将开行旅客列车超1700对。增开列车将采用基本、应急两套梯次方案，并结合客票预售与候补购票数据，动态研判图定列车上线和增开列车启动时机，分批投放运力。 在运力投放上，铁路部门重点加强了中长距离和中短途方向的供给。恢复开行长三角去往青岛、福州、荆门、怀化、重庆、榆林等热门方向直通旅客列车。同时，增加沪宁杭地区去往云贵、川渝、东北、西北等长距离目的地的临时列车，以及河南、湖南、湖北、江西等中距离直通方向的运能。此外，还将增加沪宁杭地区去往淮北、徐州、连云港等管内重点方向的运力供给。中短途直通方向夜间动车组临时列车开行量将明显增加，以更好满足多样化出行需求。 为提升旅客出行体验，铁路部门在多个上进行了优化。一是扩大票价优惠范围，对部分非紧张时段、方向的旅客列车实施打折政策。二是安排部分普速硬座改硬卧车底上线运行，增加普速列车硬卧供给，提升中长途乘车舒适度。三是丰富列车餐饮服务，提供更多用餐选择。四是更加密上海南站旅客列车开行对数，充分利用沪苏湖高铁入沪通道能力。 从运输组织看，增开列车对数、列车编组规律按“一日一图”执行，强化了根据客流变化动态调整的机制，有助于更灵活地配置运力资源，提升高峰期保障能力。
2026年长三角春运方案的发布，旨在应对超大规模人口流动带来的运输压力，并通过运力调配与服务优化提升出行保障水平。随着铁路运输组织不断精细化、服务供给持续完善，这场年度客流高峰的应对经验，也将为公共交通服务能力提升提供参考。