在广州白云国际机场的繁忙时段，春运的航班量让南航的出入港架次每天逼近800班，勤务中心的员工因此不得不24小时轮班作业。舒小玲带领的这支队伍，一天要背着十几斤重的工具走上两三万步。为了让旅客早一点登机回家，她们的工作节奏被压缩到极致，一架短停飞机的清理工作必须在10分钟内完成。舒小玲给自己的班组起了个外号叫“客舱美容师”，她们的工作就是把干净、整洁和舒适送到旅客身边。她们每天都要在廊桥通道里拎着工具进行实战演练，光是擦拭排气孔就得一格一格拿着毛巾去抠。因为要保障这么多座位，一个人弯腰的次数高达几十次，在这么狭小的空间里蹲伏是对身体的巨大考验。春运期间航班利用率升高，航后停在本场的工作就更加繁琐，耗时大约半小时。除了更换枕头套和擦行李架这些表面工作外，还有很多容易被忽略的细节需要处理。舒小玲给同事们讲起工作时说：“排气孔我们都是用手去擦的，如果有污渍就必须用毛巾一格一格地清理干净。” 这虽然是个很耗时的过程，但她们觉得这是必须要做的事。“其实大家都是一样的，我们做这份工作就是想让旅客在飞行的这段过程中也有愉快的心情。” 尽管春运以来她们一直全员在岗连轴运转，吃饭时间也变得不固定。为了不耽误工作进程，她们常常只能躲在旅客看不见的地方吃盒饭，吃完马上又要奔赴下一架飞机的现场。“只要旅客能开心回家就够了。” 这是舒小玲对这份职业最深的感受。南航站坪分公司勤务中心分队的这群人平时很少出现在旅客的视野里。因为她们的岗位在机坪与客舱之间来回奔波，所以经常要忙着赶飞机却从不与旅客见面。