嗨，你们听说了没？小米SU7 Ultra在纽博格林北环赛道上创造了一个新纪录，用时7分04秒。我是说，这太疯狂了，“绿色地狱”这次可真的沸腾了！小米的工程师把这个车的性能发挥到了极致。总共花了20.832公里，170个弯角。每一秒的进步都意味着整个团队的努力和付出。SU7 Ultra可是以2.6秒的优势把保时捷Taycan Turbo GT的“纽北最快四门电动车”头衔给抢了。 你们以为这个成绩是随意算出来的吗？不是的！小米给David Pittard这位纽北24小时耐力赛冠军开了一局，他亲自驾驶SU7 Ultra跑了一趟标准沥青、标准天气条件下的成绩。所以这个数据可是非常有说服力的。 SU7 Ultra搭载了三电机系统，综合功率1138千瓦，直接把0-100公里加速缩短到1.98秒。相比之下，Taycan Turbo GT只需要2.2秒就能做到同样的事情。除了动力系统强大之外，SU7 Ultra还采用了897V高压平台。就算电量只剩20%，它还能稳定释放800千瓦的功率呢！不用担心电池电量不够用就虚标哦。 更厉害的是它的扭矩矢量控制系统。每次驾驶时，它每秒500次动态调节四轮扭矩。Vincent Radermecker试驾过后说：“高速弯几乎没有推头，出弯动力释放干脆利落。” 不过话说回来，保时捷也没闲着啊！这次他们要反击了。他们推出了Taycan GT4 RS测试谍照，想要重回“纽北最快四门电动车”宝座。 这个Taycan GT4 RS谍照透露出来的信息真是让人兴奋。首先是动力再进阶，最大功率或突破1100马力；然后是空气动力学激进化，套件风格接近911 GT3 RS；最后还有减重出招——碳纤维组件加上拆空后排座椅——整车干重有望下探！ 这种拉锯战真让人热血沸腾！电动性能车的天花板已经被不断抬高了。无论是消费者还是性能车迷都能从中受益呢！