为了把盐宜高铁无锡段建设工程的步伐给彻底加速，冲刺首季的开门红，大家就提前给复工的节奏点上了加速键。建设者们迅速返岗，争分夺秒，用实干精神来推动这一跨江大动脉的建设提速提质，给长三角区域一体化发展注入了新的交通动能。中铁二局盐宜铁路09标经理部就把近400名建设者给叫回了施工现场，全力以赴刷新进度条。 丁磊作为中铁二局盐宜铁路09标物设部长介绍说，这个标段到目前为止已经把桥梁桩基打到了2766根、承台完成了153个、墩身也干好了6个。09标正线全长约27公里，施工范围包括惠山站改建、综合维修车间及存车场站前工程，还有锡澄运河特大桥、惠山高架站特大桥、京杭运河特大桥等4座特大桥。其中锡澄运河特大桥作为全线控制性工程，桥长5560米，有167个墩身和5联连续梁，施工难度很大。张开军是中铁二局盐宜铁路09标二分部副经理，他介绍说大家在施工现场热火朝天地干着活儿，机械轰鸣声和焊花飞溅构成了一片忙碌景象。从低空俯瞰时你会发现一根根高达30米的桥墩拔地而起排列整齐。盐宜高铁北起盐城中连泰州途经无锡常州终至宜兴正线全长约311公里是串联苏北苏中苏南三地的重要跨江新通道。它对完善长三角高铁网络促进区域融合发展有重要意义。 按照设计规划盐宜高铁会以江底隧道形式横跨长江从靖江接入江阴站并且还会在无锡阳山新建太湖西站1座还会对既有惠山站宜兴站进行改建升级。