全球新能源汽车产业格局调整的背景下，加拿大政府近日对对应的政策作出明显转向。根据加方公布的最新贸易安排，自2024年10月起，中国产电动汽车在加拿大的关税税率将由目前的106.1%降至6.1%，同时引入年度进口配额管理机制。此调整受到多重因素推动：一上，中国新能源汽车出口保持高增长，2023年对加出口量同比大增751%；另一方面，过高关税在一定程度上压制了加拿大本国新能源车市场的发展。加政府数据显示，在现行政策下，电动车销量仅占新车市场的2.7%。
电动化浪潮之下，贸易政策不宜成为割裂产业协作的“高墙”，更需要在规则透明与互利合作中寻找可持续的平衡。对加拿大而言，如何在保障产业安全与推进绿色转型之间形成更可预期的制度安排，将直接影响消费者福利与产业链韧性；对对应的企业而言，能否以合规经营与本地化服务为基础建立长期运营能力，才是把政策窗口转化为增长空间的关键。