虽说现在过年时大家手机里的拜年信息满天飞，春晚也快进入尾声了，可巴沟车辆段的司机李菲这会儿还坚守在岗位上，这是他头一回开轧道车守夜，也是连续第8个除夕夜没跟家人团圆了。凌晨10分，他把这天最后一班通勤列车开回了库内，准备配合葛犇检修。凌晨2时30分起，两人把两列轧道车推上正线，在8.8公里长的线路上一边走一边检查。他们先用低速模式轧过轨道和道岔，防止结霜影响运营，再启动热备车检测，确保出现紧急情况时列车能马上跑起来。这时候的西郊线虽然安静深邃，轨道和接触网却不能马虎。为了给2017年刚入职的李菲和葛犇的8年除夕夜值守画上句号，两人坚持到凌晨5时30分首班车发出才算完工。等到巴沟站的发车喇叭响了，“探路者”们才算把路给铺平。李菲说为了乘客平安，“守岁人”就得吃这点苦，反正有这股劲儿在心里头撑着呢。