中国海油天津公司工程技术作业中心透露，就在3月10日这天，“海洋石油696”这艘由咱们国家自主设计建造的船在浙江舟山被正式给交付了。这可是我国首艘集成式大型压裂工程船，它成功把咱们海上油气压裂增产技术和装备这块短板给补上了。这次的交付对咱们国家提升海洋油气开发能力、保障能源安全都特别有意义。你看这船长99.8米，宽有22米，甲板面积大得惊人，跟3.5个篮球场差不多大，这尺寸在全球同类型的船里妥妥排在第一。“海洋石油696”配备了全套的压裂设备，能把高压液体往采油井筒里打。这就好比给工业油气流修了条高速公路，能让低渗透油气资源被高效地开发出来。不过之前在海上搞这种作业挺难的，因为受到作业环境的限制，不管是规模还是施工强度都没法跟陆地比。 中国海油天津公司渤海石油研究院的人给咱们讲了讲这船厉害在哪儿。“海洋石油696”不光能快速作业，储备能力也很强，一分钟就能泵注12立方米砂浆，这速度多快啊？差不多两秒钟就能灌满一个浴缸。因为有了这些技术，作业效率直接提升了近40%。 还有这个“叠层式”立体布局设计真的很绝，设计师们是把四层甲板都用上了，把压裂设备精密地集成在有限的空间里。这就解决了全球都头疼的海上作业空间不足的难题，实现了“小空间、大容量”。为了能在不同海况下都能干活儿，这船还在全球首次用上了全电力驱动系统。这套系统不光动力输出大，还能少排碳，续航能力更是超过1万海里。 船上还装了国内海上首个压裂智能决策指挥中心。它能把压裂的数据实时采集回来进行分析，然后通过智能辅助决策给我们建议。这样一来，我们就能从依赖经验的判断变成用数据和人工智能来科学判断了，作业安全和效率都大大提升了。 这船交付以后马上就要去渤海等海域干活了。“海洋石油696”的投入使用肯定能推动咱们海上低渗透油气田实现高效、规模化的开发，也能把那些难采的油气资源开发瓶颈给破解掉。