2018年初，日本媒体的镜头对准泰国素万那普国际机场，一条“机场矿泉水卖40铢”的推文在社交网络上迅速传开，引发网友热议。日本网友吐槽泰国机场简直是“坏人集中营”，抱怨行李箱被偷、排队太长、黑车司机坐地起价。这次风波很快传播到泰国国内，本土网友回击称全世界的机场都贵。旅游部长出面回应：虽然物价偏高，但没想到会那么离谱。面对舆论压力，巴育总理决定亲自督查此事。 1月30日下午，国家审计人员和机场集团代表冲进素万那普国际机场，现场抽查20家餐饮商家。结果显示：鲜虾炒河粉标价280铢，而市场上同样分量只要110铢；市场上卖10铢的矿泉水在机场直接消失不见。审计人员当场给商家下达最后通牒：必须上架10铢矿泉水，否则重罚。这次整治行动把“贵”这个问题拆分成六个方面进行剖析。 供给需求天然失衡是一个原因。安检口狭小、门店审批严格导致商家选择少、价格高。一旦人流量大了起来，机场就会出现爆满情况，商家顺势抬高价格。 租金高昂也是问题之一。机场地面每平方米日租金高达300铢，是市区的三倍之多。商家为了生存不得不抬高物价。 竞争少导致商家不敢轻易降价。外面便利店竞争激烈打价格战，而机场只有两三家商家经营同类商品。谁都怕降价会亏本。 法律法规规定不能超过外界市场价20%至25%，但却形同虚设。很多商家直接把这个上限当成天花板进行涨价。 乘客一旦托运完行李进入封闭圈就无法比价，只能乖乖掏钱消费。 安检流程也给价格增加了负担。原料和成品需要经过X光、安检门、农药残留检测等层层审批程序，这些成本最终都转嫁到消费者身上。 总理府发言人强调要打造良好的第一印象不能因为价格问题砸了招牌。虽然这次整治行动已经开始进行中，但这仅仅是个开始而非终点。国家审计人员承诺一周内公布完整商家名单，三个月内回头再查监管效果如何。泰国机场能否彻底摘掉“贵”的标签就看接下来这轮铁腕监管能不能真正落地生根了。