咱们直接来看，雷克萨斯这次真的大手笔，全新ES混动版的实车终于露脸了。说到这个ES，咱们总忍不住想到精致、精英这种词。不管是在高端写字楼里自信满满的高管，还是在高尔夫球场上从容挥杆的大佬，开着这车都特别有范儿。它那种低调又优雅的劲儿，再加上日系豪华对东方审美的讲究和进口品质的追求，让它在高端市场里简直自带光环，谁看了都觉得稳当。 就在这几天，新车已经正式亮相了。大家伙儿都知道，混动在现在市场上多实用啊，再加上全球公认的技术底子，跟这次新演绎的东方豪华一结合，谁能不动心呢？这次新车肯定要上第五代THS混合动力系统。这系统里面有个2.0升的发动机和高功率电机一块儿干活，发动机最大能干到112千瓦，电机也有83千瓦，加起来综合功率能达到146千瓦。传动系统是E-CVT变速箱。看那300h的尾标就知道了，估计还会有个2.5升的混动版本。照现在的情况来看，那个发动机功率是131千瓦，电机是88千瓦，系统最大功率能到160千瓦。 咱都知道雷克萨斯不太玩激进的性能路子，而是更看重开起来顺不顺、静不静，专门营造那种从容不迫的感觉，这才是成功人士该有的那种稳稳当当的内核。 设计这块儿也确实下了功夫。车身用的是纺锤造型，前脸格栅是半封闭的“纺锤”型设计，两边还是那种犀利的大灯，辨识度特强，看着又挺新鲜。新车的长宽高做到了5140毫米，轴距有2950毫米，比上一代大了不少。这就保证了车身舒展的样子，也把车内空间给撑得特别大。轮毂是18英寸的，轮胎规格是235/60 R18。 尾部看着更有科技感了，“LEXUS”字母直接嵌进尾灯里去了，一亮灯就特别显眼。 进到车里你能感受到那种温润的质感。车子还是沿袭了缰绳座舱的概念，用细腻的工艺和简单的布局来做。整车用了不少软性材料包着，再配上竹艺装饰显得特别精细。你看现在的车大多数都用木头来装饰木头象征福气、底蕴这些概念吧？但竹子更能体现气节和宁静那种感觉。北宋时候的苏轼就说了“宁可食无肉不可居无竹”，这就是雷克萨斯想传达的那种精神内核嘛。 这次的内饰按键和屏幕搭配得挺合理的，操作起来不麻烦也让内饰看着更简洁大气。马克莱文森环绕立体声音响这次也升级了扬声器布局还加了呼吸灯效果让你坐着更舒服。