清晨5时的深圳北站已是一派春运忙碌景象。C7152次列车作为春运首班车准点发往岳阳，标志着为期40天的2026年春运正式启动。与往年相比，今年春运迎来“史上最长春节假期”的新变量——9天长假带动探亲流与旅游流叠加。铁路部门预计总客流量将达1213.5万人次，同比增长7.5%。 现场观察显示，旅客构成更加多元。美籍旅客欧永浩专程转乘高铁前往岳阳体验中国春节，折射出中国传统文化影响力的扩大；务工人员杨女士“赶首班车回家”的急切心情，则反映了春节团圆的现实需求。深圳北站以马年主题装饰、歌舞表演等15项文化活动营造节日氛围，将出行服务与文化体验相结合。 客流数据也反映出新的运行特征。节前预测发送量为671.6万人次，其中2月7日预计迎来42.1万人次的单日峰值，较平日增长17.6%。深圳铁路客运段负责人表示：“务工流与周末客流时间上交汇，加之延长假期释放的出行需求，使今年的运输压力更为集中。” 应对措施突出精细化调度。铁路部门建立动态调图机制，依据12306候补数据实行“一日一图”，计划单日最高开行1741列列车，其中深圳北站动车组占比超过57%。重点线路通过重联运行、加挂车厢等方式弹性扩容，并优化“迎春花”服务台的快速通道、多语言协助等12项便民功能。 行业专家认为，今年春运呈现三上变化：国际旅客占比提升至3.2%，显示枢纽城市辐射能力增强；电子客票使用率达98%，深入提升通行效率；延长假期带来更明显的错峰出行需求，对运力匹配提出更高要求。这些趋势为超大城市群的交通组织提供了参考。
春运既是典型的社会现象，也是铁路运输的年度考验。今年春运启动，不仅意味着新一轮大规模人口流动开启，也映照出经济社会运行的活力。9天假期带动出行需求走高，对铁路组织调度与服务保障提出了更高标准。深圳铁路部门通过动态调度、灵活加开、完善服务等方式，力争让旅客安全、便捷、有序出行，顺利踏上归途。这种面向旅客需求的服务取向，也为交通运输持续提升运行质量提供了支撑。