虽然沅江水利正处于冲刺阶段，不过五湖连通这件事还得靠耐心去等。就在10月25日那天，好消息传出来了，杨泗桥运河整治工程的桩基施工彻底结束，这是个重要的时刻。过去人们担心这次工程会拖后腿，但现在看项目团队已经把最耗时的活儿干完了，下一步就能开始做桥面以上的工作了。要是这么顺利下去，后面航道提质就能快马加鞭，也能为整个“五湖连通”的大工程打下一个坚实的底子。这次为了打通沅江和周围的湖泊，项目部还专门修建了两座新大桥。他们得同时赶工滨湖桥和团山桥，这两座桥一共要打64根桩。因为时间紧任务重，项目部只用了109天就把这64根桩全部搞定了。光看这数字就能知道他们干活有多快，这速度在沅江可是头一回见。滨湖桥全长87.2米、宽25米，设计得很讲究，采用了（15m+50m+15m）的方案。它的桥面用的是预应力混凝土拱的技术，下面布置了24根桩。而团山桥虽然个头小一点，但是设计得更紧凑，也顺利完成了剩下的桩基施工。 不过这中间可不是一帆风顺的。施工现场地质复杂多变，溶洞多不说，还赶上了疫情这个大麻烦。为了把这些难关都给啃下来，项目部想出了不少招数。他们每周开一次会专门商量问题，把设计、施工、监理还有地勘的人都叫来一起讨论方案。领导们还轮流守在工地上盯着看钻孔、清孔和灌注这些关键环节。为了避免瞎干错挖的情况发生，他们还用了BIM建模来提前模拟溶洞的分布情况。疫情防控方面也很严格，工地专门设了隔离区，每天做抗原自测、每周做核酸抽检。正是靠着这套组合拳才能保证64根桩基一次性验收合格率达到了100%，为接下来合龙打下了基础。 虽然这次只搞了杨泗桥运河活水提质工程这一个点，但其实它是沅江“五湖连通”网络的一部分。等到全线都通了以后，蓼叶湖、下琼湖就能跟汲水港运河、桔园桥运河还有边山运河连成一片了。这样一来五湖的水就能互相流通起来加速循环了。到时候城里的黑臭水体会大大减少，沅江城区段的水质也能稳定保持在Ⅲ类以上。等到了那时候就真的给老百姓守好了这条“幸福河”。