在我国铁路网络持续优化的背景下，西南地区枢纽城市成都再添重要铁路通道。
1月26日18时57分，首趟成都东至珠海D846/7次动卧列车准点发车，标志着成渝地区与粤港澳大湾区夜间铁路运输体系实现新突破。
此次调图是铁路部门落实国家区域协调发展战略的具体实践。
成都局集团公司客运处负责人表示，新线路选择CRH1E型动车组，采用"一房四铺"布局，配备符合人体工学的卧具和降噪设施。
值得注意的是，列车特别设置熊猫主题装饰元素，在标准化服务中融入地域文化特色。
从运行时刻来看，该线路设计充分考量商务出行需求。
成都发车时间安排在晚间通勤高峰后，抵达珠海恰逢次日工作时间；返程列车同样实现当日下班时段发车、次日上午到达的衔接。
铁路专家指出，这种"全时段覆盖"的运输组织方式，有效提升了2000公里级城际交通的时间利用率。
服务创新成为本次开行的突出亮点。
成都客运段组建专项乘务团队，实施22点至次日6点的"静谧服务"标准。
列车长张琪介绍，乘务员将统一更换软底鞋，使用分贝监测设备，严格执行"三轻"工作法。
此外，还提供个性化唤醒、行李代管等12项增值服务。
数据显示，成都目前已构建起覆盖华北、华东、华南的夜间铁路客运网络。
2023年春运期间，成都始发动卧列车平均上座率达92%，较日间动车高出15个百分点。
西南交通大学运输学院教授分析，这种"错峰出行"模式既缓解了日间线路压力，又满足了商务旅客的时间价值需求。
随着春节临近，铁路部门已制定动态加开方案。
成都车站透露，将根据12306候补数据实时调整运力，重点保障珠海方向务工返乡客流。
业内预计，新线路年输送能力可达40万人次，带动两地旅游、商贸等产业联动发展。
成都至珠海动卧列车的开通运营，是我国铁路客运服务不断优化升级的生动体现。
它不仅为旅客提供了更加便捷舒适的出行选择，更重要的是进一步密切了西部地区与沿海发达地区的联系，有助于促进区域经济合作和人员交流。
随着"夕发朝至"网络的不断完善，成都正在成为连接全国主要经济区域的重要枢纽，这将为西部地区的对外开放和经济发展注入新的动力。