国家发展改革委1月6日发布通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，本次汽油、柴油价格不作调整。
这是2026年成品油价格机制运行以来的首次调价搁浅。
此轮调价搁浅的根本原因在于国际原油市场的复杂波动。
本计价周期内，国际油价走势呈现明显的"过山车"特征。
计价周期前期，中东地区地缘政治紧张局势升级，市场对原油供应中断的担忧情绪浓厚，推动国际油价快速上涨。
然而，随着全球经济增长放缓预期增强，加之主要产油国增产计划逐步落实，市场对原油供应过剩的预期不断升温，油价随即出现大幅回调。
这种剧烈波动直接影响了国内成品油价格调整机制的运行。
按照我国现行成品油价格形成机制，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
本轮计价周期内，受国际油价先涨后跌影响，国内成品油调价幅度最终未能突破这一调价红线，因此触发搁浅机制。
调价搁浅对市场和消费者产生多重影响。
从积极层面看，价格稳定有利于维护市场预期，减少频繁调价对经济运行和消费者生活的冲击。
目前全国成品油价格继续执行2025年12月23日调整后的标准，以大连地区为例，92号汽油零售价为6.79元每升，95号汽油7.26元每升，0号柴油6.24元每升，价格水平相对稳定。
从调控机制看，搁浅调价体现了我国成品油价格机制的灵活性和科学性。
该机制既能及时反映国际市场变化，又能避免过度频繁的价格波动，在保障市场供应和维护价格稳定之间实现了有效平衡。
这种设计有助于为实体经济发展创造相对稳定的能源成本环境。
展望后市，国际原油市场仍面临诸多不确定性因素。
地缘政治风险、全球经济走势、主要产油国政策调整等都将继续影响油价走向。
分析人士认为，2026年国际油价可能延续震荡格局，这将对国内成品油价格调整产生持续影响。
相关部门需要密切关注市场动态，确保价格机制平稳运行。
成品油调价“搁浅”看似按下“暂停键”，实则反映的是机制对短期波动的理性回应。
在国际油价多因素博弈、走势反复的背景下，保持政策执行的稳定性与市场预期的可控性尤为重要。
向前看，稳供给、强监管、促节能与提效率并举，才能在外部不确定性增加的环境中更好守住能源安全底线与民生用能需求。