深圳市龙岗区坂田街道最近搞了个创新，他们用数字平台来拉进政府、企业和社区居民之间的关系，把电动自行车的安全问题给解决了。深圳这地方城市化发展快，电动自行车因为便宜方便，成了很多人短途出行的首选。不过随之而来的安全隐患也很让人头疼，特别是骑行人不戴头盔导致的事故风险越来越大，给基层治理出了难题。街道这次的做法特别有意思，不是传统的那种单向管理或者搞运动式整治，而是用数字技术来搞统筹。他们搭了一个叫“虚拟社区”的线上平台，本来就是为了听大家的意见和提供服务的，现在变成了基层治理的一个“数字底座”。这次治理行动一开始就是平台发现大家对头盔需求很大，信义集团就把2300个头盔和2600把雨伞给捐了出来。信义集团的负责人说，是数据让公益行动更有针对性和效果。有了物资捐赠作基础，坂田街道就在12个社区里搞起了交通安全宣传月活动。线上和线下结合得挺紧密的：线上有安全知识科普和警示教育案例传播；线下则有“安全主题集市”，大家互动体验、问答交通知识等等。据统计，安全主题集市活动的线上浏览量超过了3700次，吸引了不少人来现场参与。居民在互动中学到了知识，还能拿到防护用品；企业也在这种热闹的氛围中感受到了参与共建的价值和成就感。 这次和信义集团的联动可不是一次性的慈善活动。通过平台赋能，他们搞出了一套可持续、常态化的治理体系。在电动自行车安全治理这块儿，“虚拟社区”变成了“线上排查、线下宣教、社会监督”三位一体的指挥中心。今年以来通过平台发起了384场志愿活动和“随手拍”之类的活动，超过2300名居民注册成了“安全监察员”，相当于变成了社区的“移动探头”。线上的安全教育空间也服务了超过5500人次居民和学生。在线下方面，平台收集到的信息给交警等部门提供了线索，今年开展了356场进社区、进校园、进企业的宣传活动。 这种治理效能不仅局限于交通安全领域了。各社区利用这个平台发起夜查、关爱特殊群体之类的志愿活动，动员了股份合作公司、物业服务企业还有楼栋长这些社会力量一起来参与。比如有的股份公司领导亲自带队搞志愿队；外卖骑手送餐时发现隐患就会主动上报。“虚拟社区”平台还成功把资源对接起来了。平台上清楚地展示了社区的服务需求清单和企业能够提供的服务清单，方便居民找服务也方便企业做公益。目前已经有好几个品牌企业通过平台进入社区服务网络提供惠民服务。 为了保证这个模式能长久下去，坂田街道正把注意力放在平台的数据反馈和互动上。他们要让基层治理从“有没有”变成“好不好”，建立一个闭环机制对服务进行监测和优化。根据活动访问量、满意度这些指标来调整功能和内容。 坂田街道的实践表明面对像电动自行车安全治理这样复杂的问题，光靠行政力量是不行的。必须要用数字平台来协调政企社资源高效协同才行。“数字赋能、共建共治”的“坂田解法”给我们提供了新思路，也给创新基层社会治理体系提供了深圳经验。