这几天大家都在聊机器人进厂实习的事儿，各种吹牛听起来越来越离谱，感觉泡沫马上就要破了，这些企业造假的日子还能过多久啊？其实现在人形机器人确实挺火，但各家为了显摆技术也真是下了血本，甚至不惜去造假。之前有公司说自家的机器人已经在厂里干活了，我看这多半又是骗人的，因为不管是技术门槛还是成本，都让人形机器人根本没法真的去搞工业生产。 先说说成本这块吧，一个自由度有限的机械手就得上万美元，要是自由度多了点，价格得涨得吓人。一个全向机械手可能就得花掉差不多一百万美金。轮式底盘才几千块钱，换成双足走路的话，价格立马飙升到几十万。这种天价的机器，用来做工厂里的苦力根本不现实。真正能在工厂里派上用场的还是那些简单的定制机械手。 再说使用成本也是个大问题。无论是轮式底盘还是双足机器人，要想自己动起来还得装一堆传感器防止磕碰。处理这些数据还得靠芯片和软件支持，成本又蹭蹭往上涨。光站着不动都得耗电，要是动起来能耗更是翻倍。这种高得吓人的使用成本让工业制造根本用不起。 现在厂里用的大多是功能单一的定制机械手。它们自由度有限，动作都是预设好的，长期重复干活也不会变样。这些动作还得配合产线上的其他设备才能完成。一旦环境变了或者位置动了，机器就做不了事了。这种机器跟人工智能半点关系都沾不上边。 因为吹牛吹得太夸张了，有些业内人士直接就指出现在不少人形机器人是假的。在CES展上有个大公司展示的机器被拍到旁边有人拿着遥控器控制着它。只要机器一摔跟头就得有人去扶起来。这种既需要人遥控又得有“护士”看着的机器能叫人工智能？还有个机器人折纸片看起来很厉害，但有人怀疑这就是预设动作，换张纸或者换个地方可能就不行了。 另外呢，人工智能技术远没达到自主学习的程度。看看自动驾驶这项技术就知道了。Waymo的出租车被认为是最先进的智能驾驶技术了吧？可就在2025年旧金山停电那次，所有车都不动了。后来美国媒体爆料说这些车都是由远在菲律宾的外包司机远程控制的。这说明自动驾驶还是靠程序在跑，跟真正的人工智能没半毛钱关系。 从这些方面都能看出人形机器人进厂很可能是在夸大其词。毕竟工厂里算成本是抠到一分钱一分钱算的。中国三大运营商的物联网用户数都比手机用户多了吧？可是这些用户平均下来一个月也就值1块钱的ARPU值左右。人形机器人一个就要几十万美元、运作成本又高得吓人，工业生产怎么可能会用这种东西呢？ 声明一下：这个内容是从网上看到的，大家要谨慎辨别真假哦！