把市场盘活起来，把体系给建好。商务部把在推动绿色消费上的情况跟国务院新闻办公室的人说了说。最近这几年，我们国家的绿色消费市场确实挺红火的。一个囊括了回收、买卖、处理还有做生意这些环节的大系统，在中国正在迅速成形，看起来挺有活力，也很环保。 收东西的规模和效率都明显提高了，不少关键东西长得很快。官方透露的数字显示，2024年到2025年，全国一共回收了报废机动车1767.3万辆，这两年每年平均长了45.8%。这说明收车的网络越来越完善了，政策的鼓励和大家环保意识的增强，一块儿推着这个市场往正规和规模大的方向走。 与此同时，全国的二手汽车交易量达到了3968.6万辆。二手车流转得活跃了，不光能让东西用的时间长点，还能少造点新东西消耗资源和排放废气，满足了市场上不同的消费需求。 在电器电子产品这块儿，两年里全国规范拆解的废旧家电和手机数量大约有5300万台，每年平均涨了12%。这说明报废电器的回收处理体系还在不断变大而且运转得挺顺。 卖场那边的绿色改造也挺深入的，低碳的生意生态慢慢建起来了。 引导大家在买东西的时候也守着绿色理念是关键。到现在为止，商务部已经带着相关的行业协会在全国一共培养了“绿色商场”1161家、“绿色饭店”3500家。这些店通过在设计大楼、管能源、处理垃圾、买商品这些地方用绿色的标准去做，给了消费者一个挺友好的环境去购物消费，起到了很好的带头作用。这不仅是装修房子升级了，更是消费环境发生了大变化。 供应链上的企业也得一块干起来才行。听说国内好几家大电商平台带着上下游的商家凑成了绿色合作联盟，一块儿制定低碳运营的规矩。这种通过平台当桥梁的联动模式，能把绿色消费的想法和要求渗透到更广泛的商家身上，让整个卖货的链条变得更环保、更省电、更能循环利用。 大家觉得这些成绩能拿出来晒一晒，主要是因为国家这些年陆陆续续出了好些鼓励绿色消费、发展循环经济的政策。包括把报废车的管理办法给弄完善了、给二手车流通开绿灯了、让生产者也要管责任了、还有推广绿色产品认证等等。这些政策组合拳一下子把市场活力给激活了，把行业规矩给立起来了，给绿色消费市场蓬勃发展打下了制度基础。 总的来说，不管是报废回收还是二手买卖，不管是终端消费还是供应链一块联动的事儿，我们国家搞的绿色消费实践现在正在多方面、成系统地深入推进。数据涨得这么快背后是东西利用率真上去了和消费方式真变了。构建那个低碳循环的发展体系是个长期的任务，以后还得在定标准、搞创新、教育大家还有管市场这些地方继续下功夫。打通循环的堵点以后，绿色消费就能真正变成推动经济社会高质量发展的强劲力量。