2026年春运结束了，湖南城际铁路的客流数据让人惊讶，发送了205.39万人次。这段时间，每天平均有5.13万人次乘坐长株潭城际铁路出行，比上一年增长了8.69%。3月18日，长沙晚报掌上长沙的全媒体记者佘倩文发布了这个好消息。这次春运最明显的变化是渝厦高铁通道完全通车了。渝厦高铁通道是长沙市民去重庆、成都等地方的主要交通线路。现在乘坐城际铁路去重庆不仅速度快还便宜。2025年起，长株潭城际铁路增加了开往重庆、西安和成都等地的跨局列车。这个举措让长沙火车站发送旅客的数量增加了近24%。现在不管是河东还是河西的市民都能在多个城际站点上车。 张先生刚在长沙火车站东广场的6候车室结束旅程，他感叹道以前去重庆大都是在长沙南站搭乘高铁。“现在坐城铁也可以，不仅快还便宜。”张先生指着屏幕上显示的车次说道。张家界不到两小时就到了，常德一小时也能到达。“密集的车次和优化的时刻表，让我们想走就走。”长沙火车站城际车间工作人员介绍说。“带着老人小孩大包小包太累了。”李女士办理完行李寄送手续后一身轻松。 今年春运期间，长沙站东广场6候车室通宵开放给需要换乘的旅客休息。同时卫生间、商铺也同步服务。湖南城际铁路公司推出了“轻装行”便民服务，通过中铁快运和顺丰合作给旅客寄送行李。覆盖范围在35公里以内。为了方便旅客携带宠物也推出了宠物托运服务。 为了消除旅客对“城际站”和“普速站”的混淆，“6候车室”统一更名为原城际候车室。今年春运期间长沙站每天增派20名高校志愿者为旅客提供服务。