春运历来是人流、车流高度集中的特殊时段。任何一次范围性雨雪、降温或道路结冰，都可能短时间内放大对铁路、公路、民航、水运及城市运行的影响。中央气象台发布的专报提示，2026年春运高峰阶段北方或将经历两次冷空气过程，局地雨雪与降温叠加的概率增加，值得交通运输、应急管理、能源保供及公众出行共同关注。 从“问题”看，本轮春运气象风险主要集中在两类情形：一是强降温与降雪同步出现，易导致道路积雪、能见度下降，列车和航班运行受限；二是低温雨雪或雨夹雪转冰冻等复杂天气，容易引发路面结冰、输电线路覆冰、设施农业受损等连锁影响。专报预计，在旅客集中返乡的2月2日至14日，北方有两股冷空气活动：其中2月5日至7日，华北北部、东北、内蒙古东部等地存在强降温和降雪可能；2月10日至13日，华北、东北、内蒙古、华东北部、华中北部、西北东部等地或出现低温雨雪天气。春节假期前期还可能出现阶段性强降温、强降雪，华东北部、华中北部及西南地区东部需重点防范低温与雨雪冰冻风险。 从“原因”分析，冬季冷空气活动频繁，而春运时段通常处于冬春过渡期，冷暖空气在中东部交汇更易形成降水。尤其当气温在0摄氏度附近上下波动时，降水形态可能在雨、雪、雨夹雪之间快速切换，路面结冰与能见度骤降的风险随之上升。同时，节前返乡客流集中、节后返岗客流回升，交通系统负荷更高，一旦遭遇中等以上冷空气过程，短时影响往往更突出。 从“影响”看，气象风险对出行安全与运行效率提出更高要求。交通上，积雪和结冰可能导致高速公路限速、封闭或分流，山区路段、桥梁隧道口、匝道和背阴路面更易出现黑冰；民航可能受低云、降雪和侧风影响出现延误或备降；铁路需重点关注道岔结冰、接触网覆冰等情况。民生保障方面，阶段性强降温可能推高取暖用能需求，对电力、天然气调峰带来压力；雨雪冰冻也可能对供水、通信、城市管网和环卫清扫造成影响；部分地区设施农业、畜牧养殖需防范低温冻害与大棚积雪压塌风险。 从“对策”层面，专报明确，春运期间气象部门将加强对灾害性天气的滚动监测和精准预报，及时向有关部门和社会公众发布最新预报与提示信息。结合春运实际，建议从三个维度同步发力：其一，部门联动提前一步。交通运输、公安交管、铁路民航、能源电力、应急管理等应强化会商机制，围绕重点时段、重点路段、重点枢纽提前部署除雪除冰、应急救援和运力调度，必要时实施分级管控与临时限行。其二，关键节点更细一分。对高速出入口、服务区、跨江跨河桥梁、山区急弯陡坡等易结冰路段，提高巡查频次和处置效率，储备融雪剂、防滑料、应急拖车等物资；对机场、车站周边道路以及城市公共交通线路，提前评估积雪清扫与客流疏导方案。其三，公众提示更实一些。旅客应关注临近预报预警，合理安排出行时间和路线，预留换乘缓冲；自驾出行要检查轮胎、防滑链、玻璃水等，尽量避开夜间和清晨低温时段，遇到低能见度、结冰路面应降低车速、保持车距，服从现场指挥。 从“前景”研判，随着滚动预报和精细化服务能力提升，气象信息对春运交通组织的支撑作用将继续增强。未来一段时间冷空气过程仍可能出现阶段性变化，影响范围和强度以临近预报为准。各地若能将气象风险纳入春运运行的前置条件，在预警发布、运力调整、分流管控、抢险救援等环节形成闭环，有助于降低极端天气对春运秩序的冲击，提升公众出行的安全性与确定性。
春运气象保障工作启动，标志着春运服务进入更细致的风险管理阶段。面对可能出现的复杂天气，气象、交通、应急等部门需加强协同，确保信息共享、预警传递和处置响应衔接顺畅。依托科学预报、及时发布和有效措施，可尽最大努力保障旅客出行安全和运输秩序稳定，助力群众平安、顺畅返乡出行。