把1025个车位铺满，这事儿可让住在四道桥附近的王女士乐开了花，她再也不用因为没地儿停而每天提前半小时出来绕圈了。这种变化，其实是门头沟区用“揭榜挂帅”的办法在搞轨道交通站点停车设施提升。城管委盯紧了四道桥、上岸和小园这几个关键站，想办法把闲置的地儿都利用起来。 像四道桥地铁站这种换乘枢纽，成了精准施策的典型。城管委跑了很多部门，两个多月就把含148个泊位的停车场建起来了，里头还有24个装了充电桩的新能源车位。 至于四道桥和上岸周边老旧小区多、车难停的现状，他们找到了京门静态交通公司一起想办法。目光锁定在华园路、紫金北路这些本来没怎么用的路段，经过科学规划和硬件改造，硬是变出来4个临时停车场，一下子多出来827个车位。 这种精打细算还体现在小园站附近。紫金新园一区桥下那个以前堆满杂物的角落被清理干净，加上防撞装置和排水槽一弄，变成了有50多个车位的明亮小停车场。 有了新的地方停车还不够，管理也得跟上。城管委联合交管部门把上园路、平安西路这几条路的禁停工作管严了，装了25个牌子、划了1012米长的线。 为了省事他们还搞起了智慧监控，安上10多套设备盯着。只要车一停就得被拍下照来，这比以前人工巡查省心多了。 负责的人说，“停车小事”关乎老百姓的大日子。接下来他们还要继续把桥下空间和闲置的地都开发出来，探索大家一起管的新模式。 现在每个站点都有了车位，办法也都落实到位了。门头沟用这种实干精神在铺就“轨道上的宜居门头沟”，让老百姓的幸福感全藏在了随到随停的好体验里头。