重庆交通大学的交通运输学院近日推出了一门全新的《嵌入式系统》课程，由何永福副教授主讲。他引入了AI大模型技术，用轮式机器人给学生们上了新学期的第一课。何老师希望通过这种方式，解决传统教学中“入门难、指导散、协同弱”的问题，把前沿机器人技术转化为学生的创新实践动力。 这次课程改革还改变了教学方法，把课堂变成了备战科技大赛的准备现场。学生们不再只是听老师讲课，而是要和团队一起设计和制作机器人，解决复杂的工程问题。何老师把AI大模型作为助手，全程参与教学过程，帮助学生答疑解惑。这样的教学模式不仅提高了学生的学习效率，还让他们能够更好地发挥自己的创造力。 传统的考试方式也被颠覆了。何老师用“飞驰人生”竞赛代替了传统试卷，鼓励学生们通过比赛来展示自己的能力。平时考核会通过竞速赛来测试机器人的速度和稳定性，结课时还会要求学生们结合交通领域的实际问题来进行选题。这种以赛促学的方式极大地激发了学生们的兴趣和创新精神。 重庆交通大学还借助这次课程改革来深化产教融合。学校搭建了“嵌入式系统元宇宙”学习区，让学生们在虚拟环境中体验技术开发资料和实验效果。何老师希望通过这种方式重构“虚拟+实物”的教学新生态，让学生们从被动接受者转变为主动探索者。 以前的嵌入式开发课程门槛高、调试难，给学生带来了很多困扰。这次改革解决了这个问题。何老师在课程中展示了全新的教学图景，把“虚拟仿真+实物开发”的完整实验体系引入到课堂中。通义千问等大模型化身AI助教，为学生提供智能答疑和代码辅助生成服务。这个改革使得AI教师的个性化指导覆盖率达到了100%，让学生掌握嵌入式核心开发能力的学习周期预计缩短了70%。 这个课程改革还带动了学生团队在全国各类竞赛中取得了优异成绩。他们已经在交通运输部第一届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛和全国大学生交通运输科技大赛中屡获佳绩。这次改革是交通运输学院智能网联教学团队响应国家教育数字化战略、推动AI与教育教学深度融合的生动缩影。