“老百姓买跑车”这事，在MG5身上变成了现实。大家只要掏6.79万起的钱，就能把MG这个品牌的运动基因带回家。过去那种不到20万就能拿下的“小钢炮”（比如MGB GT），这回被全新MG5直接带进了10万元级市场。 新车给人最深刻的印象肯定是它的外观：核能黄的车漆特别抢眼，停在哪儿都是焦点，一点不夸张；前格栅做成蜂窝状的黑化设计，加上那对细长的大灯，“猎鲨式前脸”的气势立马就出来了；B柱往后溜背的造型让车子看着更像缩小版的GT。 打开车门坐进去，中控台看着就像是被设计师故意打散又重新组装好的一个大魔方：钢琴烤漆面板上有菱形纹路，隐藏式的出风口边上还有金属滚边，把层次感拉得很足；中控屏幕往主驾驶座那边倾斜了14.1度，官方管这叫“沉浸式座舱”，常用的功能都在伸手能碰到的地方；黑红拼接的一体式座椅侧翼把身体包裹得紧紧的，运动感直接拉满。 虽然价格不高，但MG5的配置表真的很能打：那块10.25英寸的悬浮屏里内置了斑马系统，支持90秒不停歇地对话查天气、订咖啡都不用自己动手；MG PILOT智能辅助系统标配了360度全景影像、ACC全速自适应巡航和AEB自动刹车这些功能；就连雅马哈音响都首次入华了，7个喇叭把车厢变成了移动音乐厅；后排空间也不小，腿部能留出两拳的富裕空间，175cm的人坐进去没问题；后备厢里放8个30×30×30cm的纸箱也妥妥的，平时上班或者周末出去玩都够用。 动力方面，这台1.5T发动机加7DCT变速箱虽然看着普通，结果跑出了8.35秒破百的好成绩。起步时低扭很强劲不发肉，中后段再加速也没有小排量那种“喘不上气”的感觉。底盘调校偏向舒适性，过减速带时的颠簸处理得很干净；高速上的风噪和路噪也被控制在了合理范围内，只有你深踩油门的时候才能听到发动机高亢的声音，好像在提醒你它还憋着一股劲儿呢。 总之，当现在的年轻人买车都讲究颜值又实用的时候，MG5用6.79万的起售价、溜背的运动造型、越级的配置表还有跑车级的加速表现给出了一个很难让人拒绝的答案。如果你手头预算只有10万以内，想买一台既能跑又能装、偶尔还能去街上“炸街”的家用车？那么去店里把MG5开上一圈吧。