说起来，这次返程高峰赶上雨雪天气，好多地方都发了安全预警。这元旦假期眼看就要结束了，全国各地正在迎来大部队的人潮。偏巧有一股冷空气从西北往东南跑，把中东部给下了场雨，搞得路面湿滑，能见度还变低了。中央气象台那边也说了，这一轮天气主要是西伯利亚那边的冷空气南下，跟暖湿气流碰上了，再加上乌拉尔山那边建立了阻塞高压，引着冷空气分了几股南下。 这股冷空气打头阵的已经到了假期尾巴上，带来了大降温还有降水。后面还有两股冷空气在排队呢，要接着制造低温天气。气象专家讲，这种一连好几天冷下来的模式在1月头挺常见的，说明冬天的大气环流挺活跃的。 雨雪跟返程高峰撞一块儿，交通部门压力可不小。交通运输部路网中心查了下数据，假期最后一天全国高速公路上的车比平时多了约25%。在下雨下雪的地方，有些路段车速得慢15%到30%。尤其是山区路更麻烦，低温容易把路面冻成冰疙瘩，这对刹车性能要求可高了。 面对这复杂的天儿还有路上的挤劲儿，有关部门早就把应急预案给启动了。公安的同志多派了人在外面执勤，专门盯着那些容易结冰、容易堵的路口。交通运输部门让养护队提前把融雪剂、防滑料这些东西备好，重点路段也一直有人看着。客运站和火车站也给旅客准备了热水、暖风这些贴心的服务。 至于那些开车回家的朋友，安全专家给了不少提醒：出门前得把车子好好检查一遍，轮胎磨没了、刹车灵不灵、大灯亮不亮都得看仔细。在雨雪天开车得开大灯保持车距，千万别急刹急转或者猛踩油门；要是车打滑了千万别慌，顺着路轻转方向盘慢慢踩刹车就行；开新能源车的朋友更得注意电池在低温下的表现，充电计划得提前安排好。 上高速还得特别小心一点。快到出口之前就得想好走哪条道，别快到了才乱变道；要是不小心开过了出口别倒着开或者逆行去找路，接着往前开下一出口再换道就行；遇到堵车记着“减速、示意、留距、观察”，防着后面的车追尾；要是出了点小事故赶紧把车靠边人撤离再报警处理。 往后这一周天气大概是先下雨后转晴的样子，气温还得挺低。第一轮雨停了后大部分地方是晴天多云，但温度升得很慢；估计5号到11号还有两股冷空气要再来搞事。气象部门说了虽然不咋下雨了但还是很冷很久，大家伙儿出门还是得裹严实点防寒保暖。 每回过节都平安到家其实是在考交通管理体系和社会配合度。面对这种变化的天气和人挤人的局面，不光管理部门得提前想好办法科学部署，咱们每个坐车的开车的也得配合着来理性出行才行。现在咱们的应急管理体系越来越完善了，大家的安全意识也越来越高了我相信能对付各种复杂的天气状况把运输保障工作做好。这不仅是为了让节日收尾顺顺当当地还得推进交通安全文化建设为构建更高水平的平安中国打下结实的基础啊！