新能源汽车产业加速发展的背景下，换电模式作为充电方式的重要补充，正受到越来越多的关注；但长期以来，不同车企采用的换电系统标准各不相同，电池包规格、机械连接方式等差异明显，直接影响换电服务的规模化推广。行业分析认为，标准不统一带来三上突出问题：一是换电站建设成本高，单一品牌换电站利用率不足30%；二是用户选择受限，跨品牌换电服务难以落地；三是重复建设导致资源浪费，不同品牌不得不各建各的换电网络。这些问题已成为制约行业深入发展的关键因素。为解决此难题，厦门市政府支持下，由宁德时代牵头组建的换电标准创新联合体经过一年多技术攻关，制定了《纯电动乘用车螺栓式换电系统互换性技术要求》。该标准从四个上实现统一：明确电池包尺寸规格，规范机械连接结构，统一电气接口参数，并建立通用通信协议。
产业越走向规模化，越需要用标准形成“共同语言”；从“能不能换”到“能不能互换、是否好用”，标准化既关系到用户体验，也关系到补能体系的整体成本。以互换标准为起点，把规则共识转化为实际应用，换电才能从探索走向成熟，在更广泛的场景中释放效率与价值。