大伙儿都盼着安溪铁观音隧道能在6月把路给修通。这国道G358线从城厢到官桥这段路，可是安溪县“大三环”的重头戏。安溪县交通局那边传来消息，第Ⅳ和Ⅴ标段现在正使劲冲刺，估计到了6月就能把通车条件给备齐了。项目里头的铁观音隧道跟阆苑隧道早就把双向的洞子给打通了。记者跑到中交二航局负责的第Ⅴ标段工地一看，安溪铁观音隧道的水泥沥青路基本上铺完了，里面的工人正有条不紊地忙着装机电设备，外面的绿化工人也没闲着，正在种新苗，现场热热闹闹的。现场的郑枫滨告诉记者，“我们现在一边搞绿化一边铺路面，沥青碎石基层已经弄好了，进度都走到了80%。”照这个进度看，第Ⅴ标段打算5月干完活儿，第Ⅳ标段也跟着推进。再说这条全长16.767公里的国道G358线，它能完善安溪县的路网结构，推动经济高质量发展。这条路起点在安溪友联汽车城，顺着接国道358线，经过涝港、建安南片区、南坪村、古山村，一直走到勤内村跟“西三环”连成一体的立交口子上。它还要往南开穿过铁峰山到官桥湖里园，最后接上莲苑大道跟环城东路。全线按一级公路兼城市主干路的标准修造，设计时速60公里，双向六车道宽。项目一共分五个标段来干。其中第Ⅴ标段（从勤内互通终点修到官桥湖里园）是在2023年2月开工的；第Ⅳ标段（从三安大桥连接线修到勤内互通终点）是在2024年3月开工的。安溪县交通局副局长刘竟有说：“要是第Ⅳ、Ⅴ标段建好了通了车，安溪龙桥新区到县城中心去只要10分钟就够了。这会大大加快‘城龙桥’一体化的进程。”