春节临近，龙溪码头往返两岸的车流人流明显增加。班长刘平生和五名船员在甲板上有序指挥，确保每班渡船安全运行。这个看似平凡的渡口，寄托着几代人的记忆，见证了时代的深刻变化。 龙溪码头位于新化县荣华乡与琅塘镇之间，服务人口超过三万。1978年之前，村民外出需绕行二十多公里盘山公路才能乘坐轮渡。那一年，新化县在龙湾村与晚坪村之间建立了轮渡码头，彻底改变了两岸的出行方式。这条水上通道不仅方便了群众往来，更成为建筑材料和生产物资的重要运输渠道，带动了地方经济发展。 近半个世纪里，龙溪码头的渡船经历了显著升级。从最初的木质、钢质驳船，逐步升级到如今的135吨级汽驳船，运力更强、结构更稳、安全系数更高。刘平生和其他五名船员都是"渡二代"，他们的父亲曾是上一代船员。2013年，在外打工的刘平生回到家乡，接过父亲的班。他说，虽然工资可能低一点，但心情踏实。 资江娄底段全长137公里，曾有多处轮渡码头。近二十年来，随着七座桥梁相继建成，大部分码头陆续退出历史舞台。龙溪码头之所以仍在坚守，既源于其独特的地理位置，更因为它已成为两岸民众心中不可替代的情感符号。在广东创业的陈海秀每次回乡都要带孩子坐轮渡过河，孩子在河中间看水泡鼓起来，觉得特别新奇，这是城市里看不到的体验。 轮渡的独特体验与资江两岸的美丽风光，正吸引越来越多游客前来。荣华乡依托资江水域资源，建设了新化龙湾湿地公园，打造集湿地保护、科普、娱乐、观光、度假于一体的休闲中心。同时建设民宿、农家乐，开展水上交通文化和资江生态保护主题研学旅行，举办村歌展演、非遗展示、民俗体验等活动。2025年，龙湾村获评全国四季村晚示范展示点。 琅塘镇地处娄底、怀化、益阳三市交界处，商贸、工业发达。镇上打造了娄益友谊街，保留古街风貌，并将紧邻码头的原特种水泥厂改造为集观光、旅游、体验、食宿于一体的生态营地，解决一百多名村民就业。该镇还依托丰富的水库鱼类资源，发展风干鱼产业，年产量达三百万斤，产值超九千万元。两岸村民从靠打渔为生，逐步转向吃旅游饭、产业饭。 龙溪渡口以其不可替代性和独特体验，促进了荣华乡与周边乡镇旅游资源互补，实现了协同发展。这种从单一交通功能向多元文化功能的转变，说明了乡村地区在新时代创新发展思路。通过保护传统、挖掘文化、发展产业的有机结合，龙溪码头所在的两岸村镇实现了经济转型升级，为其他地区的乡村振兴提供了借鉴。
当最后一抹夕阳染红资江水面，龙溪渡轮的汽笛声依旧准时响起。这艘穿越了近半个世纪的"水上公交车"，正讲述着中国乡村的故事——最传统的往往孕育着最现代的生机，最朴素的坚守可能打开最广阔的未来。在这里，乡愁正在转化为留得住人、兴得起业的发展动能。