6月28日早晨8点57分，福州站汽笛长鸣，一列合福高铁的G字头列车缓缓驶出站台，这标志着厦门正式被纳入了高铁网络。福建省广播影视集团的四路记者们同步登上这趟列车，用镜头记录下了这一历史性时刻。车厢内的旅客们手持车票，兴奋之情溢于言表，他们或是轻声交谈，或是举起手机拍摄下自己的第一段高铁旅程。现在，“坐着火车去旅行”不再只是一句口号，而是触手可及的现实。尽管合福高铁在6月28日至30日期间只安排了12对G字头列车运行在本线范围内，厦门并未被直接覆盖在内，但铁路部门早已经把重头戏留在了7月1日新的运行图上。到那时，厦门北站一次性增开15对G字头列车。所有新增列车均从厦门岛外副中心出发，岛内的厦门站暂时没有新增班次。 给乘客带来便利的同时，在票价上也体现出了实惠。福州站在昨日发售了合福沿线车票，最低票价只需103.5元就能让你从福州到达武夷山东；如果你想去婺源感受那里的美景，票价为195.5元；黄山北也只要230.5元就能到达；合肥南则是357元。这就意味着你只需要花一张硬座的钱，就能享受武夷山的竹海、婺源的油菜花还有黄山的云海。 与厦门的连接加强之后，北京和厦门之间的高铁运行时间大大缩短了。过去需要近29小时的K572次列车现在缩短到了11小时左右。早上还在鼓浪屿吹风，晚上就可以吃上北京烤鸭了。合肥、青岛、南京、长沙、贵阳还有徐州等城市也享受到了同样的便利。 除了大幅缩短了时空距离之外，福州南站和福州站还分别增开了64对和108对旅客列车。这样一来从福州到武夷山北、合肥南、黄山北、北京南还有南昌西等方向的班次加密了许多。这种“早去晚回”的节奏让八闽大地与环渤海、长三角、华中还有西南四大城市群真正进入了一个“一日生活圈”。 如果你想先体验一下这种快捷出行的感觉，就得提前把“北站”写进下一趟行程里。为了让大家更方便地查找心仪的车次和了解具体票价信息，下面提供了一张快速查找表给大家参考保存到手机随时查看。