别再说“能坐就行”，极氪001直接把后排躺平跟20点按摩搬了进来，号称是移动头等舱。这感觉比SPA还要爽！ 你要是上班坐久了腰疼，或者长途带家人全喊累，早就对那种“将就”的座椅没辙了吧？极氪这一波操作，也引起不少人嘀咕：到底是真舒服，还是又是个“忽悠”？ 咱直接看结果。2026款指导价26.98万起，终端优惠下探到25.98万，30万级里这价格实在。同价位的比亚迪汉EV、特斯拉Model Y，要么后排按摩只有高配有，要么根本没有。极氪001直接把全系加热、通风和按摩配齐了，主销版本还能选装125度的伊姆斯躺椅，这是把MPV的配置直接下放给了猎装车。不过，入门版的躺平腿托和最大躺角得花钱买。预算不宽裕的话，这就有点门槛了。 但体验确实够顶。3005毫米的轴距给你铺好床，一米七五的大个子能把腿彻底伸直，跟家里的单人沙发没两样。前后排20个点的3D按摩覆盖腰背肩颈，配合底盘过滤震动的能力强，过减速带基本没感觉。连续坐两小时腰背都不僵，比去线下SPA方便多了。 不过也有缺点。后排完全躺平后，后备箱空间会少一半。家里人想躺着休息，又要装下婴儿车和行李箱，这就不太好兼顾。原地开按摩每小时多耗两度电，冬天续航本来就打折扣的情况下，不敢开太久。 最适合它的两类人：一是久坐需要午休的上班族，百公里电耗13到15度左右，成本不到10块钱；二是喜欢全家出游的家庭用户。 但在三四线城市可能麻烦点，极氪的售后网点少，修个车得跨城跑。 比起比亚迪汉EV它底盘更灵活，比特斯拉Model Y内饰质感更好更安静。不过智驾能力比不上Model Y，品牌在下沉市场的知名度也不如比亚迪。溜背造型可能让185厘米以上的乘客有点顶头，车宽接近两米在老小区窄路停车新手有点压力。 你也可以选更看重智驾的小鹏P7i，或者更看重品牌的宝马i3。 说到底，极氪001打破了“运动就不能舒服”的老观念。没有完美的车，只要想清楚自己想要什么——是极致的性能还是每一次出行都能松弛下来——就知道值不值得买了。建议你亲自去店里坐一躺再做决定。