春运大戏拉开帷幕，江西全省的交通系统早就进入了备战状态。据估算，在长达40天的春运里，江西人在路上的往返人次预计能冲到3.7亿，比往年稍微多点。面对这么多人同时移动带来的压力，交通部门不慌不忙，早早就把水路、铁路、公路、航空这四条线给安排上了，形成了个互相配合的大格局。 水路方面，江西充分利用了赣江、昌江这些水路的优势。赣东航道中心跟执法队联手搞了个“常态化巡航”，把那些容易卡船的浅滩和桥底下盯着，一旦发现障碍物就赶紧清理，还把助航灯给校准了。省交通厅的领导说了，现在建立了重点水域的巡查机制，对装着旅客或者危险品的船看管得特别严，保证水路畅通无阻。 铁路那边可是主力军，数据显示这次春运要发1866万的旅客票，比去年多了6.7%。南昌铁路局通过优化火车开行图、少安排检修时间、多开晚上的动车组这几招，把发车能力给提了上来。高峰期每天出发的列车能达到341.5对，比之前多了11对，一天能装下33.8万人。 除了运力够硬，服务也升级了。上饶和南昌车站推出了“轻装行”的特色服务，景德镇北站用上了智能机器人带路，到处都能找到充电器。更厉害的是南昌动车所弄了个智能检修机器人系统，不用人动手就能给火车底盘做全面检查，保证大家坐得安心。 公路网络也没闲着。春运前樟树到吉安、沪昆高速梨园到东乡这三段路的改扩建工程都按时通车了，路宽了以后车子好跑。预测说今年全省高速的总车流量能冲到5277.5万辆，涨了6.4%。为了照顾开电动车回家的人，服务区多安了1180把充电枪和29座换电站，还有移动的充电桩做应急用。在景德镇管理中心清华收费站这些关键地方，工作人员还准备了特色饮品等贴心的小礼物。 民航也在发力远程出行的优势。南昌昌北国际机场这些枢纽加强了服务保障流程，航空公司根据客流情况随时调整飞机班次，重点盯着那些劳务输出集中的地方跟长三角、珠三角的联系。 今年的这个立体交通网不仅运力够强、安全有保障，在服务上也越来越精细。不管是航道巡查的细致劲儿，还是智能机器人的创新使用；不管是高速公路的拓宽升级，还是充电网络的布局完善；这些措施都织成了一张既安全又高效的网。接下来春运还在继续走深走实，江西的交通运输系统肯定会以高标准严要求来做好保障工作，让平安、有序、温馨成为这个春节旅途最亮丽的底色。