加拿大汽车工程是不少留学生眼中的“香饽饽”，原因很简单：当地把这个行业做成了从本科到博士的完整链条，政府还会给学校发放巨额资金支持研发。尤其是美国车企都喜欢往加拿大钻，很多学校开的专业都跟产业贴得特别近。如果你想像电影里的藤原拓海那样把引擎声当背景乐，那来这里把兴趣变成职业就再合适不过了。 虽然名校众多，但并不是所有学校都开设汽车工程。那些真正办学的，教学设备和产业对接通常都不错。但光有专业还不够，要看排名和校友网络。下面这份名单就把既有实力又好找工作的学校一次性说清。 麦吉尔大学是加拿大老牌工科的领头羊，它和NASA有合作项目。多伦多大学的校园很大，有风洞和碰撞测试中心。不列颠哥伦比亚大学的“气候风洞”能专门给电动车电池做测试。滑铁卢大学的数学和工程都很强，连续三年被彭博评为北美最佳工程院校。蒙特利尔大学是法语区唯一上榜的，能拿到通用、标致雪铁龙的数据共享。麦克马斯特大学外号“制造工程师的摇篮”，毕业生直接进通用加拿大总部干活。阿尔伯塔大学在油砂区边上，搞车辆排放技术拿了不少政府资助。卡尔加里大学是西加拿大唯一开赛车工程方向的学校。 还有一所温莎大学虽然不在排名里，却是隐藏冠军。它坐落在加拿大汽车工业之都，跟底特律隔河相望，克莱斯勒、福特、通用都在那里扎堆。温莎大学的CO-OP项目特别牛：大一就能进厂实习，毕业前能攒下24个月真实工作经验。学生只要把GPA稳住（建议80分以上），刷好托福成绩（托福90分以上），准备一段关于为什么选择汽车的陈述，就能把兴趣开进加拿大最酷的赛道。 想上这辆车？还得过三道坎。语言上，温莎大学托福要求90分以上，其他学校通常在80到85分区间。GPA门槛方面，建议80分以上，滑铁卢、麦吉尔等顶尖项目会卡85分。面试也不容易：麦吉尔等学校会要求线上笔试加面试，数学、物理、机械推理题占多数。