一块车机屏幕的成本远高于想象

一块车机屏幕的最终售价，确实让很多人感到惊讶，给人的印象是它的成本远高于想象。事实上，这个售价往往比你一个月的按揭还款还要高出三倍。很多人以为汽车智能化的成本主要集中在芯片和算法上，但实际情况完全不一样。一块看似不起眼的车机屏幕，才是真正把购车预算锁住的关键环节，这点成本可不是随便就能拆解开的。试想一下，一款高端车型所采用的OLED曲面屏，其BOM成本大概就在3000元左右。可是主机厂给这块屏幕的采购价却往往会超过9000元，这价格甚至比得上一部中端智能手机了。到了消费者手里，这块屏幕分摊出来的溢价更是惊人，能达到15000元之多。从基础成本到最后售价，这一转变竟然达到了5倍之多。更糟糕的是，这还没有算上与之绑定的智能座舱软件授权费呢。这个层层加码的价格链条实在是太复杂了。主机厂把硬件和软件捆绑在一起，通过预装方案把研发投入一次性摊进去了。而营销体系则把屏幕参数当作核心卖点来吸引消费者，让他们为了多一些视觉体验而多掏钱。特别是对于30岁以上的车主来说，这块屏幕在日常生活中的性能其实远远超出了导航和娱乐的需求。可是这样做会给二手车残值带来影响。所以买个参数绚丽的屏幕很容易，但是你要小心未来数年还要为那些用不上的功能持续买单。算算这笔账就知道了，这可是一笔无法回收的沉没成本啊！下次买车的时候，尽量避开顶配版本吧。锁定中配选项是个不错的选择，还可以问一下有没有基础屏幕可选装方案。