正月初三的黔西北高原寒意未消，威宁自治县就业服务中心门前却热火朝天。
200辆贴有统一标识的私家车整齐排列，务工人员正有序领取装有荞饼干、就业手册的"返岗暖心包"。
这是该县2026年春节就业服务的首场活动，标志着年度劳务输出保障工作全面启动。
作为贵州省劳务输出大县，威宁常年有40万务工人员分布在全国各地，劳务经济占城乡居民收入比重超35%。
但以往春节后普遍存在返岗时间集中、交通成本高、信息对接不畅等问题。
县人社局调研显示，2022年春节后因购票困难延期返岗的务工者达1.2万人，平均延误工时造成月收入损失约800元。
针对这一民生痛点，威宁县自2023年起构建"政府主导+企业协同"的服务体系。
今年推出的"五个一批"政策包含三大创新：首次将航空纳入补贴范围，单程最高补助500元；建立务工目的地研判系统，提前对接用工企业复工时间；开发"威宁就业云"小程序，实现补贴申领"一次都不用跑"。
统计显示，政策实施三年间，务工人员平均返岗时间提前4.7天，县域劳动力就业稳定率提升至91.3%。
在观风海镇务工人员马本的车辆后备箱里，除了政府发放的应急食品包，还多了本《长三角就业地图》。
这份由县人社局联合东部省份编印的指南，详细标注了主要用工城市的维权服务站、技能培训点等信息。
"以前像‘盲流’，现在连宁波工厂周边哪有贵州菜馆都标得清清楚楚。
"马本感慨道。
中国劳动学会专家指出，威宁实践为西部劳务输出地区提供了可复制的经验：通过精准测算不同交通方式的补贴临界点，将自驾油补控制在1000元、高铁二等座补贴200元，既确保政策可持续，又实现资金使用效率最大化。
据了解，该模式已纳入贵州省2026年重点民生工程，预计将在全省20个劳务输出县推广。
节后返岗看似是一段路程，背后却连着千家万户的收入预期与企业复工的生产节拍。
以补贴减负、以服务护航、以信息促匹配，体现了公共服务向基层一线延伸的力度与温度。
把“返岗路”走稳，既是稳就业的现实举措，也是提升民生保障能力、促进经济运行平稳有序的重要支点。