中国地大物博，总共有960万平方公里的陆地面积。长江上边有我国的第一座大桥——武汉长江大桥，赵州桥是世界上还存着的最古老的石拱桥，还有广西的程阳风雨桥，因为风景特别好，被大家叫成世界上最美的桥。不管是历史悠久还是风景美丽，这些桥都吸引了很多游客过来拍照留念。但是有一座桥不一样，它以前是国内唯一不许拍照的桥，每天都有武警在守着——它就是怒江大桥。 在1953年，建设工程开始的时候，有一个排的小战士跳入江中，给大桥增加了难以想象的力量。为了给工程铺路，18军战士们付出了巨大的牺牲。有的战友失去了性命，剩下的人忍着悲痛把这股愤怒转化成动力，继续努力建设。最终他们建成了连接四川和西藏的战略通道——怒江大桥。这个排的官兵几乎都没有回来，只有排长幸存下来。看到全排牺牲后他非常痛苦，最后自己也跳了下去。石壁上雕刻着排长跳江图，让人想起了战士们舍生忘死的精神。 现在的怒江两岸发展得很快，怒江大桥仍然是武警全天候守护着，不许拍照。这里是英雄安息之地，仿佛还能听到那句口号：让高山低头，让河水让路。 这座桥不仅是运输线还是沟通四川和西藏的纽带。战争年代关系到后方补给，和平时期保证了物资运输顺畅。因为重要性很大，武警24小时驻守在这里保障行车安全还禁止拍照。在恶劣的自然环境下生活非常艰苦：饮水得从几公里外搬运泉水过来；周围几乎没有植被；江水又急又深；远离家人和子女。青年官兵们要忍受这些困难但始终坚守岗位履行对党和人民的承诺。 这个桥给西藏带来了更多发展机会和机遇。从1953年开始施工以来，怒江大桥经历了多次维修甚至重建：1972年进行了大修；1988年重建的时候保留了埋葬战士们的桥墩；2010年再次封闭施工确保安全。 如今全新川藏线已经通车了但被武警守护着不允许拍照的老桥还在历史记忆中存在着。不论桥梁怎么翻新那个和战士一起浇筑的桥墩始终在诉说着先烈们付出和牺牲。 这个怒江大桥是新中国第一号国家工程它不仅连接西藏和四川更承载着18军战士的血汗与牺牲精神这种战胜困难精神必须永远铭记心头！