就在2月26日，新华财经发的信息里有个事儿挺有意思。你看，到24号为止，申万一级分类是“汽车”的A股公司里，一共就有130多家发了明年的业绩预告。这次情况挺热闹，有的业绩好有的业绩差，算是各占半边天吧。 先说业绩好的那帮公司。总共超70家算是让大伙儿都高兴了，大家就叫它们“预喜”。这其中有50家预告是说要大涨（预增），8家说是稍微涨点（略增），还有1家是接着挣钱（续盈），剩下16家最牛，居然是从亏变盈（扭亏）。 那这14家公司到底有多猛？看归母净利润的下限就知道了。有14家公司算下来这一年的钱袋子都能揣满10个亿。其中上汽集团最夸张，它们报出来的下限能有90亿，妥妥排第一；动力新科和隆鑫通用也很给力，各自的下限都能超过15个亿。 上汽集团给咱们算的账特别细。它们说明年能赚90亿到110亿之间，跟去年比起来得翻个4倍多（438%到558%）。至于怎么赚到的？就是因为今年卖出去了450.75万辆车，比去年多卖了12.32%。 动力新科这次更是逆袭成功。这公司去年还亏了19.99亿呢，结果今年一反转。它们算出来能赚27.52亿到28.52亿。要是把非经常性损益这块去掉看的话（扣非），还得亏6.43亿到8.43亿。那为啥能扭亏为盈？因为它们家全资子公司上汽红岩以前欠了一屁股债实在扛不住了，从12月份起就不再合并报表了。这么一折腾带来了一笔33.67亿到34.67亿的处置收益。 要是看同比增长的下限情况更吓人。明年有34家公司的利润能翻倍以上（超过100%）。里头福田汽车和南方精工最猛，涨幅都能超过1000%；菱电电控、天成自控这些公司虽然也不弱，不过增幅只有500%多一点。 当然了还有一部分公司不太开心。在申万一级分类里有50多家公司的归母净利润下限是负数的状态。亏损前三名那是很扎眼了：广汽集团、北汽蓝谷、江淮汽车。这三家每家亏损的规模都在10亿以上。 广汽集团去年还挣钱呢，结果今年直接就转成亏了。它们报出来的亏损大概在80亿到90亿之间。主要就是因为行业竞争太激烈了，公司二季度卖车虽然不错但全年没达到预期目标。具体卖了多少？大概172.15万辆整车，比去年少了14.06%。 北汽蓝谷虽然也亏但比去年好点。它们说今年大概亏43.5亿到46.5亿之间。为啥亏？因为在研发和渠道上砸了不少钱导致阶段性亏损。不过好的是销量上去了，达到了20.96万辆，同比涨了84.06%。 最后再看看长城汽车和江铃汽车的情况也不太乐观。 到24号为止已经有9家公司公布了业绩快报且都赚钱了（扣非后）。 长城汽车2025年卖了2227.9亿元的货（营收），比去年涨了10.19%；但到手的净利润只有99.12亿元左右却少了21.71%。公司解释说卖车和收入是涨了不少但因为要搞新渠道、搞新车型宣传投入太大所以把利润吃进去了。 国机汽车也不太好意思说啥了。它们今年赚了354.33亿元的钱（营收），比去年少了15.69%；不过好歹还赚了4.21亿元的利润还涨了7.33%。