Lanzante终于把95-59 XP原型车交给客户去英国乡村试跑了。这家公司特意把这件事放在那儿显摆，是为了告诉大家，他们正在研发的三座超级跑车项目终于迈过了一个大坎。 说起Lanzante，这可是个在赛道边上干改装活的行家，专门把那种只能在赛道上跑的狠货改成能上公路的。最近他们把两辆布加迪Bolide给收了，准备把这个价值400万美元的铁疙瘩改造成合法上路的机器。 Bolide来了之后，Lanzante的改装名单又得添上一笔。现在他们手里头除了布加迪Bolide，还有迈凯伦P1 GTR、帕加尼Zonda R、迈凯伦Senna GTR和保时捷935的公路版。 95-59这个项目对Lanzante来说意义非凡。2025年3月他们就放出风声了，等到7月古德伍德速度节一开幕，这台车就正式跟大家见面了。它的名字其实是为了纪念一段旧事：1995年勒芒24小时耐力赛上，一辆底盘编号59号的黑银配色迈凯伦F1 GTR赛车拿了冠军。那时候是亚尼克·达尔马斯、阪井正典和JJ·莱托开的车，把一票原型车都给比了下去，把车圈都震了一下。 三十年后搞这个95-59项目，就是为了致敬那次胜利。这次新车的设计由前迈凯伦设计师保罗·豪斯操刀，他之前还弄过P1、720S还有限量版的Sabre。他给这车搞出了一股很浓烈的机械味，造型夸张不说，座舱还是那种老派的中央驾驶位布局。 这台车最大的看点是碳纤维单体座舱和干瘦的1250公斤整备质量。动力是用的迈凯伦4.0升V8发动机，能榨出850马力和868牛·米的扭矩。新车起步价130万英镑，总共就限量59台。现在正在跑测试的这辆原型车，已经把最终的样子都秀出来了。 等到下个月古德伍德赛车俱乐部会员大会的时候，这台原型车估计就要出来露脸了，到时候得让一大帮爱好者和收藏家看看它在赛道上是怎么玩的。