9月12日，成都轨道交通迎来了复工热潮，56个工点和3000名工人全部投入到了工作中。此次复工的有轨道交通资阳线44个工点，17号线二期2个封闭管理工点，还有19号线二期正兴湾站。项目经理代表在现场逐一确认防疫措施，确保复工验收合格。工人们戴上口罩，系好安全带，迅速开始了设备安装、轨道铺设和机电施工。 这次复工只是成都轨道交通应对疫情的开始。尽管部分线路暂停施工，但管理工作从未间断。在范家巷到鲤鱼湾隧道段，巡查人员每天检查掌子面稳定性和降水措施；在红牌楼到高升桥盾构区间，技术团队远程监控土仓压力和地表沉降。各项目区通过线上会议组织培训，提前制定复工方案和物资清单。这样一来，只要一声令下就能立即开工。 复工后，工地实行了最严格的防疫措施。每天早上7点到7点30分进行集中核酸检测；7点30分至7点50分回宿舍吃早饭；7点50分至晚上7点30分分成班组作业，中途休息两小时。所有人员都在工作场所和生活驻地之间活动，非必要不离开管控区域。进入现场必须扫码、查行程码、健康码和核酸证明。 马厂坝TOD首批次预售楼栋已经建到了30层，陆肖TOD一期工程接近尾声。各项目将防疫写进施工组织设计中：闭环管理只允许社区核酸人员进出；物资由政府认证的配送公司运输；每天对生活区、办公区和宿舍进行加密消杀。刘师傅说：“吃住都在项目里，工作没停我们也安心。”中秋期间，项目部把月饼送到宿舍门口，让坚守的工人感受到家的温暖。 疫情挡不住工期推进。幸福桥TOD项目建立了“日视频+夜分析”机制，实时上传生产数据并进行分析调整；石材在省外工厂加工赶制栏杆；三岔TOD营销中心率先开放；郫都区梓潼宫TOD成为材料接驳站。只要防疫措施严密落实，成都轨道交通就有信心和能力让每一趟列车满载希望驶向未来。