3月6日这天，武昌那边又忙活起来了，第6艘甲醇双燃料不锈钢化学品船“兴通海燕”轮终于开工了。这艘大船由上海欧得利船舶工程公司设计，身长达到了158.98米，宽是27.00米，最深的地方有14.20米。船上一共有22个单舱单管的货舱，总舱容足足有29,500立方米。它入级的是中国船级社（CCS），动力系统留了甲醇燃料升级的口子，EEDI能满足第三阶段要求，排放也符合IMO Tier Ⅲ标准。 兴通海运给这个项目找了两家合作的金主，一家是控股子公司上海兴通链发航运有限责任公司，另一家是建发股份的全资子公司厦门建发供应链物流科技有限公司。“兴通海燕”其实就是他们合资建的第2艘船。此前造出的“兴通海狮”和“兴通海豹”都已经下水赚钱了，“兴通海燕”也被寄望延续辉煌。 这艘船还特别适合装高端化学品，每个货舱都能独立运输超过20种货物。大家都盼着它早日完工航行。“兴通海燕”是武汉那边建的第6艘同类船了，以后兴通海运还会把质量和安全看得特别重，紧盯建造全流程。 之所以要跟中船集团武昌造船合作，是因为人家在高端船舶这块底蕴深厚。兴通海运有海运运营经验，建发集团有钱有供应链资源，三家凑一块儿优势互补。这次开工不光是给船队扩容添砖加瓦，更是落实了布局绿色智能航运的计划。 为了防止意外发生，“兴通海燕”轮的智能管理系统设计得挺先进，而且还能兼容不同种类的燃料。大家都等着这艘25,900DWT的大船出海给大家带来实惠呢！