咱聊聊今年春节前的大事吧，这次琼州海峡北岸可没让人失望，把春运过海高峰这事儿给处理得稳稳当当。从大幕拉开那天起，这地方作为连接海南和大陆的交通大动脉，就遇上了小车、货车这两种车流高峰凑到一块儿的麻烦事，再加上雾天、冷风暴这些坏天气，考验真是不小。交通运输部的人还有广东省那边的同志都跑过去坐镇，大家一起出谋划策，硬是打出了一套预约优惠、运力拉满、绿通优先、智慧安检保通保畅的“组合拳”，就是为了让大家过海更痛快。 现在高峰算是平平稳稳过去了，有9项运输指标都打破了往年的纪录，给咱老百姓这条路保住了一个安全底线。算到2月14日这天，也就是春运的第13天了，琼州海峡一共送走了155.7万乘客，比去年多了将近10%；这其中进岛的有78.6万人，也涨了8.3%。车辆这一块儿也是热闹非凡，总共有39.6万台次进出岛，同比增长了6.9%；单说进岛的就有19.5万台次，也涨了6.4%。航班更是没闲着，一共飞了4239个班次，涨了6.8%。 更厉害的是，好几个数据直接创出了历史新高。2月4日那天大货车真是不少，进出岛的加起来8576台，进岛的也有4516台；到了2月7日航班多到惊人，发出了355航次，比以前多了整整20个；特别是徐闻港那边实航的有198个航次。到了2月10日进岛航班更是直接飙到182个航次。等到2月13日更是夸张，新能源专班一口气跑了78个批次，进岛的有52个批次；新能源汽车也开了4969台。这一天进出岛的车总共达到了37913台，打破了之前的纪录。 说到让大家过海舒心，那边是动了真格的。把全预约过海的服务体系给建起来了，通过高速大屏幕、广播这些渠道推送信息，好引导大家错峰走。另外还把每个时间段不同车型的票量给优化好了，让流量变得更均匀。为了让大家更愿意预约，还给了实实在在的优惠：根据提前多久预约和哪个时段出行，能享受10元到40元不等的运费折扣。这政策一落地马上见效，司机和旅客都觉得挺实惠。 运力这方面也没落下。为了抢运更多货物和人，增配了好多船员确保“人休船不休”。还加了两艘甲板船专门运新能源车，海安港的应急码头效率也提高了不少。发班能力从最开始的一天3班直接干到了17班。另外还搞了个船舶在港码头加油的新办法，春运以来已经加了40次油了。间接多跑出来40个航班左右。 为了应对小车和货车两股车流挤在一起的情况，北岸那边采取了科学的调度办法。一方面让小车错峰走，另一方面在大雾停航前后赶紧抢运物资。把进港、安检、等船这些环节全打通了，效率明显提高了不少。 民生这块也没忽视。对那些运鲜活农产品的绿通车是一路绿灯优先过船；专门开辟了绿色通道让民生物资快点上船。还对接了海南省菜篮子集团协调瓜菜车从海安新港过这边去。算到2月14日这天，一共保障了9398台次绿通车顺利进岛；运输的瓜果菜等物资加起来有22.6万吨呢。 安全这块也是下了大力气的。打造了全链条的安全监管体系。安检环节是严格执行“逢过必检、逢检必严”；扩大了抽查比例从源头堵隐患。还升级了智慧安检系统效率提升了快60%，高峰的时候一小时能查700多台车呢。“徐闻港”公众号还上线了危险品查询系统普及知识防范违禁品夹带。 从科学的预约优惠到硬邦邦的运力保障；从帮着老百姓的绿通服务到科技赋能的智慧安检；北岸真的是全方位、精细地服务着咱们老百姓春节出行这条路。接下来相关部门还会盯着车流客流动态随时调整方案调配资源呢！