工业和信息化部今日公布的最新统计数据表明，2025年我国造船工业延续强劲发展态势，三项关键性指标全面领先国际市场，巩固了中国作为世界造船中心的地位。 从具体数据来看，2025年全国造船完工量达到5369万载重吨,较上年增长11.4%,占据全球市场份额的56.1%。新接订单量实现10782万载重吨,全球市场中的占比高达69%。截至去年12月底,手持订单量攀升至27442万载重吨,同比大幅增长31.5%,占全球市场总量的66.8%,刷新历史最高纪录。这是我国造船业连续第16年保持世界第一的优势地位。 数据背后折射出我国造船工业的深层次变革。近年来,全球航运市场需求持续回暖,国际贸易复苏带动船舶订单增长。我国造船企业凭借完整的产业链配套体系、先进的建造技术以及较高的性价比优势,在激烈的国际竞争中脱颖而出。特别是在全球绿色低碳转型的大背景下,我国船企加快技术创新步伐,在新能源船舶、智能船舶等高端领域取得重要进展,增强了国际市场竞争力。 从产业结构看,我国造船业正在实现从规模扩张向质量提升的战略转型。2025年,6家中国骨干船企分别跻身世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强,显示出龙头企业的引领作用日益凸显。在18种主要船型中,我国有16种船型的新接订单量位居全球首位,产品结构提升。更为重要的是,多型世界级绿色智能船舶成功交付使用,标志着我国造船业在高技术含量、高附加值船型领域实现重要突破,产业发展质量大幅提升。 该成绩的取得,得益于国家层面的战略布局和政策支持。近年来,主管部门持续推动造船业转型升级,鼓励企业加大研发投入,支持关键核心技术攻关,促进产业链供应链优化升级。同时,国内船企主动适应国际海事新规则,积极开发符合环保标准的新型船舶,在液化天然气运输船、大型集装箱船等高端船型建造上形成了较强的技术优势。 从全球产业格局来看,我国造船业的领先优势继续巩固,对世界航运市场的影响力不断增强。手持订单量创历史新高,意味着未来两到三年内,我国船企将保持较高的生产负荷,为行业稳定发展奠定了坚实基础。这不仅有利于保障就业、拉动有关产业发展,也为我国建设制造强国、海洋强国提供了有力支撑。 当前,全球造船市场竞争依然激烈,技术创新和绿色转型成为行业发展的主旋律。我国造船业要保持领先地位,必须继续坚持创新驱动,加快突破高端船用设备和关键配套系统的技术瓶颈,提升产业链自主可控能力。同时,要密切关注国际市场变化,加强与船东、设计方的合作,不断提升产品质量和服务水平,在全球价值链中占据更加有利的位置。
站在年造船能力突破6000万载重吨的新起点上，中国船舶工业的发展路径清晰展现了制造业转型升级的核心逻辑——只有将规模优势转化为技术优势，才能构筑持久的国际竞争力。当一艘艘承载中国创新的巨轮驶向深海——它们运载的不仅是货物——更是中国制造参与全球产业竞争的实践成果。（完）