各位观众老爷们大家好，今天咱们聊聊最近发生在北汽身上的大事。话说3月9日这一天，北京汽车彻底被深交所踢出了港股通的名单。这对一家企业来说，绝对不是什么好消息。以前一直被内地资金看好的它们，这下可惨了。 大家先把时间拨回到一个月前，北汽当时发了个盈利预告，说预计2025年净利润大概是1.1亿元到1.3亿元。这可把大家伙儿吓了一跳，跟去年比可是暴跌了88%，都快掉了一地鸡毛了。要是从更长远的时间线看就更吓人了。早在2023年、2024年的时候，北汽的净利润就开始掉头向下了。2023年降幅有27.8%，到了2024年更是直接腰斩了68.5%。 想想当年北汽多风光啊。这家成立于2010年的公司旗下可是有北京奔驰、北京现代这些响当当的品牌。2014年的时候它们还在香港联交所主板上市了呢。以前全靠奔驰那一块赚钱呢，可现在看来真不行了。 2025年北京奔驰的销量可是下滑了14%，在豪华车电动化的大潮下显得有些力不从心。更惨的是曾经的香饽饽北京现代，2025年前三季度竟然亏了25.76亿！看来以前风光无限的日子是一去不复返了。 对于这种业绩下滑的情况，北汽的解释也挺实在：就是车卖不动了，钱也烧没了。现在被踢出港股通对他们来说更是雪上加霜。毕竟港股通可是内地资金投资港股的主要渠道啊，这下把投资者都得罪光了。 面对这样的困境北汽也没闲着。2025年被定为“三年跃升”行动的开局年，目标是到2027年销量突破300万辆。虽然极狐品牌在2025年增长了170%，但基数太小；跟华为合作的享界S9虽说在细分市场有斩获，但能不能成为新引擎还得看时间。北汽集团党委书记张建勇甚至喊出了“All in享界”的口号。 作为中国汽车工业的元老级企业，北汽见证了太多辉煌岁月。但现在市场残酷得很，“卷”得飞起的环境下没有中间选项。这“三年跃升”能不能成功就看未来了。