随着时间来到1月19日，杭州机场早早召集人员开了个会，目的是为了应对接下来要到来的寒潮天气。他们把道面状况、设备运行还有场区道路这些重点环节，全都系统地排查了一遍。在人手安排上，机场更是给关键岗位增派了不少备用人员，还提前把各种设备的防冻措施都落实到位了。因为1月19日之后华东地区雨雪降温范围大，作为长三角航空枢纽的杭州萧山国际机场自然承受着巨大压力。这次应对不仅展示了杭州萧山国际机场在极端天气下的保障能力，还提升了旅客的出行体验。这次寒潮天气期间，航班正常率始终维持在92.2%的高位。这个成绩离不开航班运行协调机制的发挥，机场和空管部门建立了动态会商机制。他们根据天气变化合理调整出港航班高峰时段，协同优化放行策略。这样一来，跑道利用率更高了，旅客在飞机里等待的时间也缩短了。虽然20日当天要执行879架次航班任务，但除了受到外站天气影响导致的延误外，机场本身运行顺畅。到了上午10点，已经有125架次顺利出港了。之所以能够做到这种“外因影响为主、本场保障有力”的态势，主要得益于预警机制前置、多部门联动顺畅还有技术保障到位这三点。杭州机场早在72小时前就发布了专项天气预警，为决策留出了充足时间窗口；而且机场、空管、航空公司、地面服务等单位也形成了合力；再加上新型除冰设备、道面监测系统等现代化设施的支撑。这意味着寒潮应对成效显著。截至当天上午，已有29架次航空器申请除雪作业，其中13架次已经完成了专业除冰处理。跑道、滑行道和机坪区域都没有出现积雪结冰现象，除冰工作正在有条不紊地进行。值得一提的是这次还正式启动了除冰雪IV级响应机制。这套分级响应机制既保障了必要航空器的优先处理又实现了资源合理配置。从数据来看这次寒潮天气对杭州萧山国际机场影响不大，全年旅客吞吐量超4000万人次的大型机场也能轻松应对这样的考验。 这次寒潮应对为我国民用机场冬季运行保障提供了有益参考。随着春运临近，机场方面表示会继续关注天气变化重点加强航空器除冰和设施设备维护等关键环节全力守护旅客平安出行路这个科学化标准化人性化的保障体系在新时代民航高质量发展中写下了生动的注脚 。