3月1日那天，极狐推出了新款阿尔法S5，准备给大家卖。这次新车不光是外观变了，里头也换了新玩意儿，尤其是加了个增程动力，还配上256色氛围灯。官方早就放出风声，这一次极狐阿尔法S5定在3月1日正式预售。作为改款车，最大的亮点是第一次搞了增程版的动力系统，外观内饰的细节也升级了不少。既然车名都喊着“AI高性能宽体轿跑”，那肯定得把它当成主打中型新能源车市场的拳头产品，要把极狐的市场份额抢回来。咱先来看看这外观，新车还是照着“风塑美学”那个路子走，溜背式的造型没变，主要变化都在前头。车头两边的C形导流槽配上主动进气格栅，显得前脸更有劲儿了。大灯还是那个细长的样子，配上机盖的线条，力量感还是挺强的。车门下边和后轮拱那地方特意刻得比较立体，看着挺有肌肉感。屁股后面是那种贯穿式的尾灯带升降尾翼，跟车头呼应上了。后包围包了层黑塑料壳子，既好看又能帮着省油。另外这次还多了个叫幻影绿的颜色，给大家多点挑法。 内饰方面布局没咋变，还是那种环抱式的感觉。这次主要是把材料和舒适性给弄好了。车里有个新颜色叫赤焰棕，跟现有的能量黑、轻盈灰凑成三种风格。主驾驶那边是一体式运动云绒座椅，副驾驶还配了个零重力座椅加腿托，坐长途舒服点。灯光这块儿也下了功夫，用了256色天幕极光氛围灯，想怎么换颜色都行。音响系统更是厉害，19个扬声器带天空声道，听音乐的效果没得说。 说到空间大不大？这台车长有4820毫米（其实还有4886毫米的版本），宽1930毫米高1480毫米，轴距2900毫米。这数据看着挺宽长的，坐后面的腿就不会太挤。不过因为是溜背轿跑车的样子，后排头顶那一块儿就稍微有点不够用了。储物空间这方面参考老款应该差不离儿，车门板扶手箱这些地儿都挺能装东西。 动力这块儿最核心的就是多了个增程版。纯电的版本还留着呢。增程版用了台1.5L的增程器，功率是77千瓦；驱动电机有200千瓦那么大；电池组是宁德时代的磷酸铁锂搞的27.4千瓦时；纯电能跑175公里；平时上下班当个纯电车开就行；跑长途了就把增程器发动起来解决充电难的问题。纯电版的单电机和双电机都有；双电机那个最大功率能到530匹马力扭矩690牛米；续航也有560到708公里的不同版本。 虽说这次改动挺细的提升了竞争力；但也得挑挑毛病；车身长了一点可溜背造型还是把后排头顶给占了；对身材高大又经常满载的家庭来说还是得试试才知道行不行。新车能不能卖好很大程度上要看预售价格贵不贵；要是卖太贵肯定会在价格战里吃亏。 总之新款极狐阿尔法S5这次改动挺有针对性；虽然没整啥颠覆性的东西；但是加了增程动力又把舒适性配置给下放了；让车子变得更均衡实用了点。那些喜欢轿跑样子、平时开车舒服、又想兼顾城市代步和跑长途的朋友可以把这车列进备选名单里瞅瞅。等到3月1日预售开启了；具体卖多少钱以及怎么定位市场也就都知道了。