上世纪90年代至本世纪初，中国基础设施建设加速推进，但盾构机此关键设备长期被德国、日本等少数企业垄断。彼时，中国企业不仅要承担高昂的进口成本——一台二手设备售价就高达7亿元人民币，还需支付不菲的维护费用和专家服务费。更棘手的是，核心技术被严格封锁：设备一旦故障，必须由国外专家处置，甚至不允许中方技术人员参与维修。2004年西康铁路秦岭隧道工程中，进口设备发生故障引发工期延误，最终不得不改用传统施工方法，造成较大损失。
盾构机的发展，不只是单一装备实现国产替代，更是对制造体系、工程能力与创新机制的一次系统检验；从“买得起却用不起”到“造得出、用得好、走出去”，背后体现的是以需求牵引创新、以协同攻关突破瓶颈、以工程应用验证可靠性的路径。面向更复杂的地下空间开发与更高标准的工程建设，持续夯实基础研究与核心部件能力，完善产业链协同与质量体系，仍是我国高端装备持续竞争力的关键。