好多人都说近视眼没法干空乘，其实这事儿并不完全是铁板钉钉的规矩。咱们报考空乘专业的时候，别光盯着身高体重和身上有没有疤看，视力这条“隐形门槛”可是个大难关。哪怕你的文化分数再高，在体检这关卡住了，照样当不了空姐。 这是因为空中飞行对眼睛的要求特别高，飞机上的光线条件很复杂，所以民航的体检手册规定得很死：如果你戴隐形眼镜或者角膜塑形镜之后矫正视力达不到C字表0.5，哪怕度数只有300°C，也会直接被刷下来；要是度数超过了300°C，就彻底没机会了。不过规则也不是绝对的死理儿，只要你矫正视力达标了，照样能拿体检合格证。所以说度数高并不是绝对的坏事，关键是你得先“看得清”。 为了把近视的风险压下去，咱们平时护眼得注意点方法：第一是光线要柔和别太刺眼。你可以在书桌的左边放一盏台灯、右边摆一个落地灯，选4000K色温的灯光最舒服。第二是反光一定要挡住别正对屏幕看电脑的时候别让太阳直射进来。用百叶窗把窗户外面的亮光挡掉反光每减少1%，眼睛的负担就能减轻10%。第三是连续用眼别超过30分钟。不管是刷题还是追剧，20分钟必须停下来抬头往6米远的地方眺望一下。 第四是坐姿一定要挺直了坐别趴着看书。“趴桌党”看书离书本太近的时候眼球调节会过度疲劳；保持“一拳一尺一寸”的距离让眼睛离书本30厘米以上才安全。第五是看近和看远交替着来每天至少做2次“20-20-20”练习：连续看20分钟手机电脑后远眺6米以外的地方坚持20秒。看远处的时候尽量让视线越过树梢让眼睛彻底放松。 如果你已经近视了该怎么办？隐形眼镜和角膜塑形镜都是不错的选择。日抛型的佩戴方便很适合出门旅行前临时补救不过容易眼干的人最好别选；月抛或者年抛型的透氧性更好还能控制度数加深不过每天的清洁步骤必须严格执行；角膜塑形镜（OK镜）只要晚上戴一下白天就能有0.8的裸眼视力参加体检时只要带上停戴7天的证明就可以验光了。不管选哪种方式每天佩戴的时间都别超过14小时睡前一定要取下来给角膜透透气。 到了体检现场咱们也得准备充分提前半年停戴OK镜让角膜地形图恢复自然状态；进场前先做一次模拟检查C字表0.5别急着指先看看灯光亮度够不够50 lux；如果遇上高原气流影响视力波动随身带上一份《矫正视力声明》现场填写并且让主检签字就能临时过关了。 说到底啊眼睛问题并不是终点而是起点空乘这行不拒绝近视眼只要求“看得清、看得稳、看得远”。咱们提前半年关注角膜健康每天坚持在户外活动2小时合理佩戴矫正镜把风险降到最低就能抓住机会了。下一班航班起飞前你就可以自信地站在登机口向旅客微笑打招呼说：“欢迎登机请系好安全带。”