这个春节刚过，深圳龙岗区那边搞了个热闹事儿，“全球鹰（深圳）无人机有限公司”举办的无人机操控员执照考试一下就招了1600人来报名。这个考点可是创下了历史新高，让咱们不得不看出来，大家对无人机这块的热情那是真的高涨，这也反映出了中国低空经济这块正往规范化、专业化方向大踏步走呢。 这来参加考试的人也是各行各业都有，有想搞物流配送的“00后”，有想把无人机用在农田里提升效率的，还有把爱好当职业的飞行发烧友。大家手里拿的大多是多旋翼的飞机，考试的难度主要分两种：一种是基本能飞的视距内驾驶员，另一种是能应付复杂活儿的超视距操控员。负责考点的人说了，要想干测绘或者巡检这些专业活儿，超视距操控员的证那是绝对少不了的。以前持证上岗还是个倡导的口号，现在已经变成了实打实的要求。 这次考试可是严打安全和专业这块儿。大家伙儿学的理论课包括空域管理、气象学这些法规知识；实操的时候还得通过“八字飞行”和精准起降这些科目来看看手稳不稳、应变快不快。要是考超视距的等级，还得会用地面站去画航线、下任务。专家就说了，无人机操控可不是闹着玩的遥控玩具，这跟开车上路一样安全第一。 这种大场面的出现，说到底还是因为政策越来越完善了。之前的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》还有新修订的治安管理处罚法都把无人机“黑飞”给罚上了，这直接让违规的成本高了不少。全球鹰的余景兵也说过，法治化的环境让大家都明白了：合法持证才是正经事。 不过就算有1600人考了证也不管用，数据显示到了2024年底全国也就有24.73万个证在手边。但目前在民航局实名登记的无人机数量已经达到了百万架级别。这明显是持证飞手不够用啊！这就是制约行业发展的一个大难题。 为了补上这个人才缺口，光靠这次考试的机构肯定不行。像这种机构已经培养了近9万名专业人才了，但还得需要更多像他们这样的力量加入进来；还要学校、研究机构和企业一起协同作战才行。只有这样才能把高素质的人才源源不断地输送出去。 咱们把深圳这场考试看成一个缩影就能明白：中国的低空经济正在摆脱那种乱哄哄的状态，开始走安全、规范、专业的路子了。这股考证热潮其实就是大家对规范发展的积极回应嘛！等法规越来越全、培养的路子越来越顺、应用场景越来越多的时候，一个更加安全有活力的低空经济体系肯定会加速形成的！