2026年春运已拉开序幕；2月2日春运首日，南方航空深圳机场的运营数据显示出今年春运的热度：当日进出港航班315班次，提供座位数超过6万座，承运旅客逾4.9万人次，始发客座率达85%。数据显示，春节假期延长至9天的政策调整，带动了旅客出行意愿的提升。 从市场需求看，今年春运呈现明显增长。南航集团计划在整个春运期间执行客运航班超12.6万班次，其中加班约1.3万班次，覆盖260余条航线。运力投放较往年增加，说明了对春运客流走高的预期。根据订座数据，出港高峰预计出现在2月14日，符合以往春节出行规律，也为航司运力安排提供参考。 深圳作为南航的重要枢纽，春运运力投放尤为关键。南航结合深圳市场客流特点和出行趋势，制定增运方案。春运期间，南航计划在深圳执行进出港航班超1.27万班次，覆盖国内58条、国际及地区13条，共71条航线。其中，宽体机投放1362班次，日均座位供应超过6万个，以保障春运期间的运力需求，覆盖旅客多样化出行场景。 为提升春运服务体验，南航同步推进多项措施。在运力上，截至1月30日，南航已阿勒泰、长白山、丽江、大理、西双版纳、安康、阜阳、南充、河内、胡志明、曼谷等21个航点累计加班往返918班次，重点保障热门旅游目的地的运输需求。在客舱服务上，南航推出“木棉新禧”主题航班活动，通过马年主题客舱布置、写福字、迎财神、发祝福红包等互动，将传统年俗带到万米高空，为旅客增添节日氛围。 地面服务保障上，南航增加值机柜台开放数量，加派工作人员引导旅客办理自助值机、托运等手续，缩短排队等待时间。同时，南航提醒旅客提前预留办理时间，优先选择地铁等公共交通出行，减少地面拥堵带来的误机风险。旅客也可通过南航官方小程序、APP及“南航深圳”公众号及时获取出行信息，合理安排行程。
春运既是交通运输的集中考验，也体现着城市治理与公共服务水平。面对更旺盛、更分散、更个性化的出行需求，一方面要靠运力扩容和资源调配保障供给，另一方面要靠流程优化和服务升级提升体验。把安全与顺畅落实到每个环节，才能让春运出行更有秩序，也更有温度。