港珠澳大桥的建成通车为区域一体化发展打开了新的局面。作为连接粤港澳三地的重要枢纽，这座超级工程自投入运营以来，已成为推动区域经济融合的重要载体。珠海市长吴泽桐接受采访时指出，大桥通车后，珠海与港澳的经贸、人员往来体现为前所未有的便捷和频繁。数据充分反映了这个趋势：2025年大桥珠海公路口岸出入境客流首次突破3000万人次，车流量位居全国口岸第一，进出口货值突破3200亿元，同比增长40.1%。这些成绩表明，大桥已经成为区域经济增长的重要引擎。 当前，横琴粤澳深度合作区正处于第二阶段建设的关键时期。珠海作为合作区的重要支撑城市，承担着重要责任。吴泽桐表示，珠海将发挥"一桥连三地"优势，更好服务横琴、联动港澳，推进粤港澳大湾区建设。这一表态反映了珠海在区域发展中的战略定位和担当意识。 在基础设施互联互通上，珠海将推动多项重点工程建设。其中，推动横琴杧洲隧道投入运营，加快推进黑白面将军山隧道北延线工程，做好"横琴单牌车"北上政策落地实施保障，支持合作区联接大湾区高快速路网。同时，珠海将开工建设广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段，力争（港）深珠澳高铁项目纳入国家规划，促进琴澳融入国家高铁网。这些举措将深入密切珠澳之间的联系，为人员流动和物资运输提供更加便利的条件。 制度创新是推动合作区发展的重要动力。珠海将用好珠海经济特区立法权，为促进合作区创新发展"量身定制"更多地方性法规。同时，推动珠海与琴澳商事服务、绿色发展、民生保障等领域深化合作，支持合作区加快构建衔接澳门、接轨国际的制度体系。这些制度层面的创新将为合作区的高质量发展提供有力保障。 产业协作是实现区域共同繁荣的关键。珠海将继续推进"澳门研发+横琴转化+珠海制造+全球市场"跨区域产业布局，联动建强中葡科技中心、中医药广东省实验室、广东省智能院等平台，支持在珠高校与澳琴国际教育大学城深化合作，不断提升"澳门-珠海"创新集群实力。这一产业链条的构建，充分发挥了各地的比较优势，形成了优势互补、互利共赢的发展格局。 在港珠澳协同发展上，珠海将深化港珠澳大桥经贸新通道建设，统筹推动珠澳口岸人工岛功能提升、业态提级，增强大桥物流、文体旅游、商业服务等综合功能。此外，珠海将加深与港澳机场、港口合作，推动珠海机场国际口岸正式开放，携手打造珠江西岸国际航空枢纽，推动高栏港打造成为大湾区重要的、有珠海特色的贸易标识港。这些举措将使珠海成为连接港澳、服务大湾区的重要枢纽。 生产性服务业的发展将进一步提升珠海的竞争力。珠海将对接港澳优质资源，加强在商贸物流、人力资源、科技创新、金融会展、专业服务等领域合作，打造生产性服务业发展高地，更好服务珠西、服务粤西、服务大西南。这一战略定位表明，珠海不仅要服务自身发展，更要成为区域经济的重要支撑点。
横琴第二阶段建设为珠澳协同发展带来新机遇。通过强化交通枢纽功能、完善制度供给、构建完整产业链等措施，区域优势将深入转化为发展动能。未来珠澳携手提升开放平台能级和创新服务体系，既能为澳门经济多元发展提供支撑，也将助力粤港澳大湾区高质量发展开拓新空间。