“京帆”终于在12月30日这天迎风扬起了！北京交通委和国铁北京局透露，作为北京城市副中心综合交通枢纽的重要一环，通州站把这个日子定了下来，这也是这里第一个真正对外迎客的核心设施。你看那全新的车站，外观就像一艘船上的大帆，这寓意着大家从此扬帆起航。这个造型由东到西一共十面帆组成，非常壮观。屋顶上透明的ETFE膜结构让光线透进来，车站里亮堂堂的。 这个大枢纽总共地下三层还有两个夹层，把城际铁路、地铁、公交站、市政配套等功能全整合到了一块儿。管委会的赵尹鸣说，这里最大的特点是站城融为一体。游客能在B1层逛城市通廊享受生活，也能在B2层快速进出，提高换乘效率。 通州站这个月底要先开通京唐和京滨城际铁路，给唐山、秦皇岛还有天津北辰等方向的旅客服务。后面会根据客流量来调车，精准满足大家的需求。眼下地铁22号线、M101线接入工程和地上的项目都在稳步推进。未来这里会汇集地铁、城际铁路、市郊铁路和公交，还留着游船码头和航站楼值机的位置，最后能直接坐轨道去首都机场和大兴机场。 党工委管委会副主任胡九龙讲了规划理念，这里把“垂直城市”放在第一位，“绿色城市”也融入进来。开发时跟大运河生态文明带、东六环创新发展轴连在一起了。 通州站是京唐和京滨城际的起点和终点，在整个路网中是“多网融合”的重要节点。北京市内八大铁路枢纽车站——北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京丰台站加上通州站凑成了“八站”。 北京城建院的朱跃辰说，“八站两场”的规模定下来后，给北京对外交通的承载力带来了大幅提升。比起以前四座火车站加一个机场的样子，客运总量能翻一倍。这不仅是数量增加了，更是方便大家在东西南北各个方向选个最近的车站上车。