北京的一位车主曾经抱怨过，他平时开车上下班得精打细算省油，周末还想去郊外露营，燃油版卫士油耗太高，纯电的又怕没劲儿。随着2024年全球电动车市场报告显示豪华品牌电动车销量同比增长23%，越野车型电动化的趋势也在加快。就在这种大背景下，路虎把这个品牌提升成了独立品牌，给路虎卫士Sport的推出铺平了道路。路虎打算让这个Sport变成卫士系列中最小的一款车，还是首款纯电动车。它是基于EMA平台打造的，车的尺寸比现款卫士90还要小，这会给消费者带来一种全新的体验。有人可能会问：“它还像原来的卫士吗？”别急，先看看它的设计。它前脸保留了经典半圆灯组，但又给它加上了更小的圆灯；侧面线条看起来很凌厉，门把手还是传统的样子；后门的弧形设计跟现款车型形成了鲜明的对比。 路虎想用卫士Sport重新定义越野车的边界。有人调侃说越野车还能环保吗？现在这个疑问正在被现实打破。真正的越野精神不在于马力有多大，而在于敢不敢挑战极限。这辆车虽然尺寸缩小了，但还是保留了“无所不至”的基因。科技可以改变形式，但灵魂不能丢。用户评价也希望它不要变成“精致版”，还是要有那种硬核的感觉。行业趋势显示，未来7到10年内，卫士会推出更多车型，覆盖不同消费群体。 如果你是车主的话你会选择这台“小卫士”吗？其实越野不是一种选择而是一种态度。核心结论是路虎正在用卫士Sport改变越野车的样子，给消费者带来惊喜。这个“小卫士”明年就要亮相了，它基于EMA平台开发，尺寸小于现款卫士90，而且是首次以独立品牌的形式推出新车。未来已来只是尚未普及罢了。核心信息是路虎把这个全新的“卫士Sport”展示给了大家看。这让行业内的数据更加清楚地展示出来：豪华品牌电动车销量同比增长23%，越野车型电动化的趋势也在加速。写到这里我想起之前车友们调侃的话：“越野车还能环保？”现在这个疑问正在被现实打破。